Test di riscaldamento a gradini per celle li-cell ternarie e celle LFP
Test di riscaldamento a gradini per celle li-cell ternarie e celle LFP,
Un38.3,
▍Schema di registrazione obbligatoria (CRS)
Lo ha comunicato il Ministero dell'Elettronica e dell'InformaticaBeni di elettronica e informatica: requisiti per l'ordinanza di registrazione obbligatoria I-Notificato il 7thsettembre 2012 ed è entrato in vigore il 3rdOttobre 2013. Il requisito per la registrazione obbligatoria dei beni elettronici e informatici, quella che di solito viene chiamata certificazione BIS, in realtà è chiamata registrazione/certificazione CRS.Tutti i prodotti elettronici nel catalogo dei prodotti a registrazione obbligatoria importati in India o venduti sul mercato indiano devono essere registrati presso il Bureau of Indian Standards (BIS).Nel novembre 2014 sono state aggiunte 15 tipologie di prodotti registrati obbligatori.Le nuove categorie includono: telefoni cellulari, batterie, power bank, alimentatori, luci LED e terminali di vendita, ecc.
▍Standard di test della batteria BIS
Cella/batteria con sistema al nichel: IS 16046 (Parte 1): 2018/ IEC62133-1: 2017
Cella/batteria del sistema al litio: IS 16046 (Parte 2): 2018/ IEC62133-2: 2017
La batteria/batteria a bottone è inclusa nel CRS.
▍Perché MCM?
● Ci siamo concentrati sulla certificazione indiana per più di 5 anni e abbiamo aiutato il cliente a ottenere la prima lettera BIS per batterie al mondo.E abbiamo esperienze pratiche e un solido accumulo di risorse nel campo della certificazione BIS.
● Ex funzionari senior del Bureau of Indian Standards (BIS) sono assunti come consulenti di certificazione, per garantire l'efficienza del caso ed eliminare il rischio di cancellazione del numero di registrazione.
● Dotati di forti capacità di risoluzione dei problemi globali nella certificazione, integriamo le risorse indigene in India.MCM mantiene una buona comunicazione con le autorità BIS per fornire ai clienti le informazioni e i servizi di certificazione più all'avanguardia, più professionali e più autorevoli.
● Serviamo aziende leader in vari settori e guadagniamo una buona reputazione nel settore, il che ci rende profondamente affidabili e supportati dai clienti.
Nel settore automobilistico basato sulla nuova energia, le batterie al litio ternarie e le batterie al litio ferro fosfato sono sempre state al centro della discussione.Entrambi hanno i loro vantaggi e svantaggi.La batteria al litio ternaria ha un'elevata densità di energia, buone prestazioni a bassa temperatura e un'elevata autonomia, ma il prezzo è costoso e non stabile.LFP è economico, stabile e ha buone prestazioni alle alte temperature.Gli svantaggi sono le scarse prestazioni a bassa temperatura e la bassa densità energetica.
Nel processo di sviluppo delle due batterie, a causa delle diverse politiche ed esigenze di sviluppo, i due tipi giocano l'uno contro l'altro su e giù.Ma non importa come si sviluppano i due tipi, la sicurezza
la prestazione è l'elemento chiave.Le batterie agli ioni di litio sono composte principalmente da materiale dell'elettrodo negativo, elettrolita e materiale dell'elettrodo positivo.L'attività chimica della grafite, materiale dell'elettrodo negativo, è vicina a quella del litio metallico nello stato carico.La pellicola SEI sulla superficie si decompone ad alte temperature e gli ioni di litio incorporati nella grafite reagiscono con l'elettrolita e il legante polivinilidenfluoruro rilasciando molto calore.Le soluzioni organiche di alchil carbonato sono comunemente usate come
elettroliti, che sono infiammabili.Il materiale dell'elettrodo positivo è solitamente un ossido di metallo di transizione, che ha una forte proprietà ossidante nello stato carico e si decompone facilmente per rilasciare ossigeno ad alta temperatura.L'ossigeno rilasciato subisce una reazione di ossidazione con l'elettrolita e quindi rilascia una grande quantità di calore.
Pertanto, dal punto di vista dei materiali, le batterie agli ioni di litio presentano un forte rischio, soprattutto in caso di abuso, i problemi di sicurezza sono più importanti.Per simulare e confrontare le prestazioni di due diverse batterie agli ioni di litio in condizioni di alta temperatura, abbiamo condotto il seguente test di riscaldamento a gradini.
