Trasporti - UN38.3

La storia dello sviluppo della valutazione del trasporto aereo in Cina

Nel 2003, i prodotti delle batterie al litio sono stati ufficialmente elencati nel Manuale dei test per il trasporto di merci pericolose e nella sezione Citeria Capitolo 38. Nel 2006 il Dipartimento degli standard di volo dell'Amministrazione generale dell'aviazione civile cinese (CAAC) ha tenuto la prima conferenza di formazione sul trasporto aereo delle batterie al litio per China Aviation System a Pechino. Nello stesso anno, MCM è diventato il primo gruppo di membri del gruppo di esperti tecnici dell'Amministrazione dell'aviazione civile cinese sull'implementazione delle norme sul trasporto delle batterie al litio (incluso UN38.3).

Nel 2007La CAAC ha iniziato a supervisionare e approvare il lavoro degli organismi di accreditamento per il trasporto di merci pericolose, comprese le batterie al litio, in Cina.

Nel 2008,MCM è diventata l'unica filiale UN38.3 del centro di test dello Shanghai Research Institute of Chemical Industry (SRICI) in Cina.

In 2009, il lavoro di accreditamento verso l'organizzazione di test e accreditamento UN38.3 non è più condotto direttamente dalla CAAC ma diventa responsabile delle compagnie aeree.

Nel 2012, è stato istituito il Centro Identificazione Merci Pericolose del Secondo Istituto di Ricerca CA4c, specializzato nell'identificazione tecnica e nel servizio di consulenza per il trasporto aereo di merci pericolose.

Nel 2014, MCM è accreditata da Air China Cargo Co.,Ltd.

Nel 2016,MCM ha portato avanti una cooperazione strategica con il Centro di identificazione delle merci pericolose del Secondo istituto di ricerca CAAC, fornendo servizi di test e certificazione sulle batterie al litio UN38.3 per clienti globali. Nel 2017, CAAC Secondo Istituto di ricerca e DGM hanno collaborato con MCM per continuare a promuovere la standardizzazione e la razionalizzazione di Test UN38.3 e accreditamento del trasporto di merci pericolose e dare un contributo sociale promuovendo la circolazione regolare dei prodotti delle batterie nel commercio globale.

Nel 2017Il Secondo Istituto di Ricerca CAAC e il DGM hanno collaborato con MCM per continuare a promuovere la standardizzazione e la razionalizzazione dei test UN38.3 e l'accreditamento del trasporto di merci pericolose e per apportare un contributo sociale promuovendo la regolare circolazione dei prodotti alimentari nel commercio globale.

Requisito del documento

1. Rapporto di prova UN38.3 2. Rapporto di prova di caduta da 1,2 m (se applicabile) 3. Rapporto di identificazione del trasporto 4. Scheda di sicurezza (se applicabile)

Elemento di prova

1. Simulazione dell'altitudine 2. Test termico 3. Vibrazione 4. Urto 5. Cortocircuito esterno 6. Impatto/schiacciamento 7. Sovraccarico 8. Scarica forzata 9. Rapporto di test di caduta da 1,2 m

2.Nota: T1-T5 è testato dagli stessi campioni in ordine.

Requisito dell'etichetta

Perchè MCM?

1. .Il promotore dell'UN38.3 nel campo dei trasporti in Cina; Avere le risorse e i team di professionisti in grado di interpretare accuratamente i nodi chiave dell'UN38.3 relativi a compagnie aeree cinesi e straniere, spedizionieri, aeroporti, dogane, autorità di regolamentazione e così via in Cina ;

   MCM ha già emesso oltre 50.000 rapporti di test UN38.3 per clienti globali. Dispone di risorse e capacità che possono aiutare i clienti con batterie agli ioni di litio a "testare una volta e superare senza problemi tutti gli aeroporti e le compagnie aeree in Cina";

   Dispone delle capacità di interpretazione tecnica di prima classe UN38.3 e di una struttura di servizio di tipo governante.