Esportazione di batterie al litio— Punti chiave della normativa doganale,
Esportazione di batterie al litio,

▍Schema di registrazione obbligatoria (CRS)

Lo ha comunicato il Ministero dell'Elettronica e dell'InformaticaBeni di elettronica e informatica: requisiti per l'ordinanza di registrazione obbligatoria I-Notificato il 7^thsettembre 2012 ed è entrato in vigore il 3^rdOttobre 2013. Il requisito per la registrazione obbligatoria dei beni elettronici e informatici, quella che di solito viene chiamata certificazione BIS, in realtà è chiamata registrazione/certificazione CRS. Tutti i prodotti elettronici nel catalogo dei prodotti a registrazione obbligatoria importati in India o venduti sul mercato indiano devono essere registrati presso il Bureau of Indian Standards (BIS). Nel novembre 2014 sono state aggiunte 15 tipologie di prodotti registrati obbligatori. Le nuove categorie includono: telefoni cellulari, batterie, power bank, alimentatori, luci LED e terminali di vendita, ecc.

▍Standard di test della batteria BIS

Cella/batteria con sistema al nichel: IS 16046 (Parte 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Cella/batteria del sistema al litio: IS 16046 (Parte 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

La batteria/batteria a bottone è inclusa nel CRS.

▍Perché MCM?

● Ci siamo concentrati sulla certificazione indiana per più di 5 anni e abbiamo aiutato il cliente a ottenere la prima lettera BIS per batterie al mondo. E abbiamo esperienze pratiche e un solido accumulo di risorse nel campo della certificazione BIS.

● Ex funzionari senior del Bureau of Indian Standards (BIS) sono assunti come consulenti di certificazione, per garantire l'efficienza del caso ed eliminare il rischio di cancellazione del numero di registrazione.

● Dotati di forti capacità di risoluzione dei problemi globali nella certificazione, integriamo le risorse indigene in India. MCM mantiene una buona comunicazione con le autorità BIS per fornire ai clienti le informazioni e i servizi di certificazione più all'avanguardia, più professionali e più autorevoli.

● Serviamo aziende leader in vari settori e guadagniamo una buona reputazione nel settore, il che ci rende profondamente affidabili e supportati dai clienti.

Le batterie al litio sono classificate come merci pericolose?
Sì, le batterie al litio sono classificate come merci pericolose.
Secondo le normative internazionali come le Raccomandazioni sul trasporto di merci pericolose (TDG), il Codice marittimo internazionale per merci pericolose (Codice IMDG) e le Istruzioni tecniche per il trasporto sicuro di merci pericolose per via aerea pubblicate dall'Organizzazione per l'aviazione civile internazionale ( ICAO), le batterie al litio rientrano nella Classe 9: Sostanze e articoli pericolosi vari, comprese sostanze pericolose per l'ambiente.
Esistono 3 categorie principali di batterie al litio con 5 numeri ONU classificati in base ai principi di funzionamento e ai metodi di trasporto:
Batterie al litio autonome: possono essere ulteriormente suddivise in batterie al litio metallico e batterie agli ioni di litio, corrispondenti rispettivamente ai numeri ONU UN3090 e UN3480.
Batterie al litio installate nelle apparecchiature: analogamente, sono classificate in batterie al litio metallico e batterie agli ioni di litio, corrispondenti rispettivamente ai numeri ONU UN3091 e UN3481.
Veicoli alimentati da batterie al litio o dispositivi semoventi: gli esempi includono auto elettriche, biciclette elettriche, scooter elettrici, sedie a rotelle elettriche, ecc., corrispondenti al numero ONU UN3171.
Le batterie al litio richiedono un imballaggio per merci pericolose?
Secondo le normative TDG, le batterie al litio che richiedono un imballaggio per merci pericolose includono:
Batterie al litio metallico o batterie in lega di litio con un contenuto di litio superiore a 1 g.
Pacchi batterie al litio metallico o in lega di litio con contenuto totale di litio superiore a 2 g.
Batterie agli ioni di litio con una capacità nominale superiore a 20 Wh e pacchi batterie agli ioni di litio con una capacità nominale superiore a 100 Wh.
È importante notare che le batterie al litio esenti da imballaggi per merci pericolose devono comunque indicare la potenza in wattora sull’imballaggio esterno. Inoltre, devono riportare i contrassegni conformi alle batterie al litio, che includono un bordo rosso tratteggiato e un simbolo nero che indica il rischio di incendio per i pacchi batteria e le celle.
Quali sono i requisiti di test prima della spedizione delle batterie al litio?
Prima della spedizione di batterie al litio con numeri ONU UN3480, UN3481, UN3090 e UN3091, queste devono essere sottoposte a una serie di test secondo la sottosezione 38.3 della parte III delle Raccomandazioni delle Nazioni Unite sul trasporto di merci pericolose - Manuale di test e criteri . I test includono: simulazione dell'altitudine, test del ciclo termico (alte e basse temperature), vibrazioni, urti, cortocircuito esterno a 55 ℃, impatto, schiacciamento, sovraccarico e scarica forzata. Questi test vengono condotti per garantire il trasporto sicuro delle batterie al litio.