Regolamento modello delle Nazioni Unite Rev. 23 (2023),
ai 156,

▍Cos'è la certificazione CE?

Il marchio CE è un “passaporto” per i prodotti per entrare nel mercato dell’UE e nel mercato dei paesi dell’Associazione di libero scambio dell’UE. Tutti i prodotti previsti (coinvolti nella nuova direttiva sul metodo), fabbricati al di fuori dell'UE o negli Stati membri dell'UE, per poter circolare liberamente nel mercato dell'UE devono essere conformi ai requisiti della direttiva e alle pertinenti norme armonizzate prima di essere immesso sul mercato UE e apporre il marchio CE. Si tratta di un requisito obbligatorio della legislazione UE sui prodotti correlati, che fornisce uno standard tecnico minimo unificato per il commercio di prodotti di vari paesi nel mercato europeo e semplifica le procedure commerciali.

▍Cos'è la direttiva CE?

La direttiva è un documento legislativo stabilito dal Consiglio della Comunità Europea e dalla Commissione Europea su autorizzazione delil Trattato della Comunità Europea. Le direttive applicabili per le batterie sono:

2006/66/CE e 2013/56/UE: Direttiva sulle batterie. Le batterie conformi a questa direttiva devono avere il marchio del bidone della spazzatura;

2014/30/UE: Direttiva sulla compatibilità elettromagnetica (Direttiva EMC). Le batterie conformi a questa direttiva devono avere il marchio CE;

2011/65/UE: direttiva ROHS. Le batterie conformi a questa direttiva devono avere il marchio CE;

Suggerimenti: solo quando un prodotto è conforme a tutte le direttive CE (il marchio CE deve essere incollato), il marchio CE può essere incollato quando tutti i requisiti della direttiva sono soddisfatti.

▍La necessità di richiedere la certificazione CE

Qualsiasi prodotto proveniente da diversi paesi che desidera entrare nell'UE e nella zona di libero scambio europea deve richiedere la certificazione CE e il marchio CE sul prodotto. Pertanto, la certificazione CE è un passaporto per i prodotti che entrano nell’UE e nella zona di libero scambio europea.

▍Vantaggi derivanti dalla richiesta di certificazione CE

1. Le leggi, i regolamenti e gli standard coordinati dell’UE non sono solo grandi in quantità, ma anche complessi nei contenuti. Ottenere la certificazione CE è quindi una scelta molto intelligente per risparmiare tempo e fatica oltre che per ridurre i rischi;

2. Un certificato CE può aiutare a guadagnare il massimo della fiducia dei consumatori e delle istituzioni di vigilanza del mercato;

3. Può prevenire efficacemente la situazione delle accuse irresponsabili;

4. Di fronte al contenzioso, la certificazione CE diventerà prova tecnica giuridicamente valida;

5. Una volta punito dai paesi dell'UE, l'organismo di certificazione si assumerà i rischi congiuntamente con l'impresa, riducendo così il rischio dell'impresa.

▍Perché MCM?

● MCM dispone di un team tecnico composto da oltre 20 professionisti impegnati nel campo della certificazione CE delle batterie, che fornisce ai clienti informazioni più rapide, accurate e aggiornate sulla certificazione CE;

● MCM fornisce varie soluzioni CE tra cui LVD, EMC, direttive sulle batterie, ecc. per i clienti;

● Fino ad oggi MCM ha effettuato più di 4.000 test CE sulle batterie in tutto il mondo.

L’UNECE (Commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite) sul TDG (Trasporto di merci pericolose) ha pubblicato la 23a versione rivista del Regolamento modello per le raccomandazioni sul trasporto di merci pericolose. Ogni due anni viene pubblicata una nuova versione rivista del Regolamento Modello. Rispetto alla versione 22, la batteria presenta le seguenti modifiche:
3551 BATTERIE AGLI IONI DI SODIO con elettrolita organico
3552 BATTERIE AGLI IONI SODIO CONTENUTE NELL'ATTREZZATURA Oppure BATTERIE AGLI IONI SODIO CONFEZIONATE NELL'ATTREZZATURA, con elettrolita organico
3556 VEICOLO, ALIMENTATO A BATTERIA AGLI IONI DI LITIO
3557 VEICOLO, ALIMENTATO A BATTERIA AL LITIO METALLICO
3558 VEICOLO ALIMENTATO A BATTERIA AGLI IONI DI SODIO
Celle e batterie, celle e batterie contenute in apparecchiature, o celle e batterie imballate con apparecchiature contenenti ioni di sodio, che sono un sistema elettrochimico ricaricabile in cui l'elettrodo positivo e quello negativo sono entrambi composti di intercalazione o di inserimento, costruiti senza sodio metallico (o leghe di sodio ) in entrambi gli elettrodi e con un composto organico non acquoso come elettrolita, devono essere assegnati ai N° ONU 3551 o 3552, a seconda dei casi.
Nota: il sodio intercalato esiste in forma ionica o quasi atomica nel reticolo del materiale dell'elettrodo.
Possono essere trasportati sotto queste voci se soddisfano le seguenti disposizioni:
a) Ciascuna cella o batteria è del tipo che ha dimostrato di soddisfare i requisiti delle prove applicabili del Manuale delle prove e dei criteri, parte III, sottosezione 38.3.
b) Ciascuna cella e batteria incorpora un dispositivo di ventilazione di sicurezza o è progettato per impedire una rottura violenta nelle condizioni normalmente incontrate durante il trasporto;
c) Ogni cella e batteria è dotata di mezzi efficaci per prevenire cortocircuiti esterni;
d) Ciascuna batteria contenente celle o una serie di celle collegate in parallelo è dotata dei mezzi efficaci necessari per impedire pericolosi flussi di corrente inversa (ad esempio diodi, fusibili, ecc.);
e) Le celle e le batterie devono essere prodotte secondo un programma di gestione della qualità come prescritto al punto 2.9.4 (e) da (i) a (ix);
f) I produttori e i successivi distributori di celle o batterie devono rendere disponibile la sintesi del test come specificato nel Manuale delle prove e dei criteri, parte III, sottosezione 38.3, paragrafo 38.3.5.