ONU 38.3(Manuale delle prove e dei criteri delle Nazioni Unite)Rev. 8 Rilasciato,
ONU 38.3,
CTIA, abbreviazione di Associazione Telecomunicazioni Cellulari e Internet, è un'organizzazione civica senza scopo di lucro nata nel 1984 con lo scopo di garantire il beneficio degli operatori, dei produttori e degli utenti. CTIA è composta da tutti gli operatori e produttori statunitensi di servizi radiomobili, nonché di servizi e prodotti dati wireless. Supportato dalla FCC (Commissione federale per le comunicazioni) e dal Congresso, il CTIA svolge gran parte dei compiti e delle funzioni che in passato venivano svolti dal governo. Nel 1991, CTIA ha creato un sistema di valutazione e certificazione dei prodotti imparziale, indipendente e centralizzato per l'industria wireless. Nell'ambito del sistema, tutti i prodotti wireless di livello consumer dovranno superare test di conformità e quelli conformi agli standard pertinenti potranno utilizzare il marchio CTIA e raggiungere gli scaffali dei negozi del mercato delle comunicazioni nordamericano.
CATL (CTIA Authorized Testing Laboratory) rappresenta i laboratori accreditati dal CTIA per test e revisioni. I rapporti di prova emessi dal CATL sarebbero tutti approvati dal CTIA. Mentre altri rapporti e risultati di test non CATL non verranno riconosciuti o non avranno accesso al CTIA. CATL accreditato da CTIA varia in settori e certificazioni. Solo CATL qualificato per i test e l'ispezione di conformità delle batterie ha accesso alla certificazione delle batterie per la conformità a IEEE1725.
a) Requisiti di certificazione per la conformità del sistema batteria a IEEE1725: applicabile a sistemi batteria con cella singola o più celle collegate in parallelo;
b) Requisiti di certificazione per la conformità del sistema batteria a IEEE1625: applicabile a sistemi batteria con più celle collegate in parallelo o sia in parallelo che in serie;
Suggerimenti caldi: selezionare correttamente gli standard di certificazione sopra indicati per le batterie utilizzate nei telefoni cellulari e nei computer. Non utilizzare in modo improprio IEE1725 per le batterie dei telefoni cellulari o IEEE1625 per le batterie dei computer.
●Tecnologia dura:Dal 2014, MCM partecipa ogni anno alla conferenza sulle batterie organizzata dal CTIA negli Stati Uniti ed è in grado di ottenere gli ultimi aggiornamenti e comprendere le nuove tendenze politiche sul CTIA in modo più rapido, accurato e attivo.
●Qualificazione:MCM è accreditata CATL da CTIA ed è qualificata per eseguire tutti i processi relativi alla certificazione, inclusi test, audit di fabbrica e caricamento di report.
Il 27 novembre 2023, il “Manuale delle prove e dei criteri delle Nazioni Unite” (Rev. 8) è stato ufficialmente pubblicato sul sito web degli Stati Uniti. Il “Manuale delle prove e dei criteri delle Nazioni Unite” (Rev. 8) adotta le revisioni apportate dall’undicesima sessione del Comitato di esperti TDG e GHS delle Nazioni Unite al “Manuale delle prove e dei criteri delle Nazioni Unite” (Rev. 7) e il suo emendamento 1 Come test di base per il trasporto sicuro delle batterie, il “Manuale di test e criteri delle Nazioni Unite” (Rev. 8) ha aggiunto una nuova sezione di 38.3.3.2 “Test degli ioni di sodio. celle e batterie”, e contemporaneamente hanno aggiunto le voci esclusive relative alle batterie agli ioni di sodio nella “Raccomandazione sul trasporto di merci pericolose” (TDG) Rev. 23: UN 3551 e UN 3522.
T.1: Simulazione dell'altitudine (cella e batteria)
Le celle di prova e le batterie devono essere conservate a una pressione di 11,6 kPa o inferiore per almeno sei ore a temperatura ambiente (20±5℃)
Le celle di prova e le batterie devono essere conservate per almeno sei ore a una temperatura di prova pari a 72 ℃ e -40 ℃. Questa procedura deve essere ripetuta fino al completamento di 10 cicli totali.
Le celle e le batterie sono fissate saldamente alla piattaforma della macchina vibrante, con la vibrazione che deve essere una forma d'onda sinusoidale con una scansione logaritmica tra 7 Hz e 200 Hz e l'ampiezza di 0,8 mm, per celle e piccoli pacchi batteria l'accelerazione massima di 8 gn, e per pacchi batteria di grandi dimensioni l'accelerazione massima di 2 gn.