La situazione del riciclaggio delle batterie agli ioni di litio e le sue sfide
Batterie agli ioni di litio,

▍Importante profilo di certificazione

“Certificazione CB- -IEC 62619

Profilo di certificazione CB

CB certificato IEC (standard. L'obiettivo della certificazione CB è "utilizzare di più" per promuovere il commercio internazionale;

Il sistema CB è un sistema internazionale di (Electrical Qualification Testing and Certification System) operante presso l'IECEE, chiamato abbreviazione di IEC Electrical Qualification Testing and Certification Organization.

“La norma IEC 62619 è disponibile per:

1. Batterie al litio per apparecchiature mobili: carrelli elevatori, golf cart, AGV, ferrovie, navi.

. 2. Batteria al litio utilizzata per apparecchiature fisse: UPS, apparecchiature ESS e alimentazione di emergenza

“Campioni di prova e periodo di certificazione

▍Certificazione ESS nordamericana

▍Standard di prova certificati ESS nordamericani

“Informazioni necessarie per l'indagine sul progetto

Specifiche per cella e modulo batteria (includono capacità di tensione nominale, tensione di scarica, corrente di scarica, tensione di terminazione di scarica, corrente di carica, tensione di carica, corrente di carica massima, corrente di scarica massima, tensione di carica massima, temperatura operativa massima, dimensioni del prodotto, peso , ecc.)

Tabella delle specifiche dell'inverter (include la corrente di tensione di ingresso nominale, la corrente di tensione di uscita e il ciclo di lavoro, l'intervallo di temperatura operativa, le dimensioni del prodotto, il peso, ecc.)

Specifiche ESS: corrente di tensione di ingresso nominale, corrente e potenza di tensione di uscita, intervallo di temperatura operativa, dimensioni del prodotto, peso, requisiti dell'ambiente operativo, ecc.

Foto interne del prodotto o disegni di progettazione strutturale

Schema elettrico o schema di progettazione del sistema

“I campioni e i tempi di certificazione

La certificazione UL 9540 richiede solitamente 14-17 settimane (deve essere inclusa la valutazione della sicurezza per le funzionalità BMS)

Requisiti di esempio (vedere le informazioni di seguito. Il progetto sarà valutato in base ai dati della domanda)

ESS: 7 circa (un ESS di grandi dimensioni consente più test per un campione a causa del costo del campione, ma richiede un minimo di 1 sistema di batterie, 3 moduli batteria, un certo numero di fusibili e relè)

Nuclei della batteria: 6 (certificati UL 1642) o 26

Sistema di gestione BMS: circa 4

Relè: 2-3 (se presenti)

“Termini di prova affidati per la batteria ESS

▍Perché è l'MCM?

“Ampio campo di misura, apparecchiature ad alta precisione:

Il 1) dispone di apparecchiature di carica e scarica dell'unità batteria con precisione dello 0,02% e corrente massima di 1.000 A, apparecchiature di test dei moduli da 100 V/400 A e apparecchiature del pacco batteria da 1.500 V/600 A.

Il 2) è dotato di 12m³ di umidità costante, 8m³ di nebbia salina e scomparti ad alta e bassa temperatura.

3）Dotato di attrezzatura di perforazione con spostamento fino a 0,01 mm e attrezzatura di compattazione del peso di 200 tonnellate, attrezzatura di caduta e attrezzatura per test di sicurezza di cortocircuito da 12000 A con resistenza regolabile.

4）Avere la capacità di gestire più certificazioni contemporaneamente, per risparmiare ai clienti campioni, tempi di certificazione, costi di test, ecc.

5）Collabora con agenzie di esame e certificazione in tutto il mondo per creare molteplici soluzioni per te.

6) Accetteremo le vostre varie richieste di certificazione e test di affidabilità.

“Team professionale e tecnico:

Possiamo personalizzare per voi una soluzione di certificazione completa in base al vostro sistema e aiutarvi a raggiungere rapidamente il mercato di riferimento.

Ti aiuteremo a sviluppare e testare i tuoi prodotti e a fornire dati accurati.

Orario di pubblicazione:
28-giu-2021L'UE ha elaborato una nuova proposta (Proposta di REGOLAMENTO DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO relativo alle batterie e ai rifiuti di batterie, che abroga la direttiva 2006/66/CE e modifica il regolamento (UE) n. 2019/1020). Questa proposta menziona materiali velenosi, compresi tutti i tipi di batterie, e i requisiti su limitazioni, rapporti, etichette, il livello più alto di impronta di carbonio, il livello più basso di riciclaggio di cobalto, piombo e nichel, prestazioni, durata, staccabilità, sostituibilità, sicurezza , stato di salute, durata e due diligence della catena di fornitura, ecc. Secondo questa legge, i produttori devono fornire informazioni sulla durata e sulle prestazioni delle batterie, nonché informazioni sulla fonte dei materiali delle batterie. La due diligence della catena di fornitura consiste nel far sapere agli utenti finali quali materie prime sono contenute, da dove provengono e le loro influenze sull'ambiente. Questo per monitorare il riutilizzo e il riciclo delle batterie. Tuttavia, pubblicare la progettazione e la catena di fornitura delle fonti dei materiali potrebbe rappresentare uno svantaggio per i produttori europei di batterie, pertanto le regole non sono state emanate ufficialmente ora.
Il Regno Unito non pubblica alcuna norma sul riciclaggio delle batterie agli ioni di litio. Il governo suggeriva di imporre una tassa sul riciclaggio o sull’affitto, o di pagare un’indennità per la causa. Eppure non viene fuori alcuna politica ufficiale.
La Germania ha un quadro giuridico sul riciclaggio delle batterie agli ioni di litio. Come le leggi sul riciclaggio in Germania, la legge tedesca sulle batterie e la legge sul riciclaggio a fine vita. La Germania pone l'accento sull'EPR e chiarisce la responsabilità di produttori, consumatori e riciclatori.