Test di riscaldamento a gradini per celle li-cell ternarie e celle LFP

Breve descrizione:


Istruzioni sul progetto

Prove di riscaldamento a gradini per celle li-cell ternarie eLFPcella,
LFP,

▍Certificazione SIRIM

Per la sicurezza delle persone e delle proprietà, il governo malese stabilisce uno schema di certificazione dei prodotti e sorveglia gli apparecchi elettronici, le informazioni, i contenuti multimediali e i materiali da costruzione. I prodotti controllati possono essere esportati in Malesia solo dopo aver ottenuto il certificato di certificazione e l'etichettatura del prodotto.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, una consociata interamente controllata dal Malaysian Institute of Industry Standards, è l'unica unità di certificazione designata dalle agenzie nazionali di regolamentazione malesi (KDPNHEP, SKMM, ecc.).

La certificazione della batteria secondaria è designata dal KDPNHEP (Ministero malese del commercio interno e degli affari dei consumatori) come unica autorità di certificazione. Attualmente, produttori, importatori e commercianti possono richiedere la certificazione a SIRIM QAS e richiedere il test e la certificazione delle batterie secondarie secondo la modalità di certificazione con licenza.

▍Certificazione SIRIM - Batteria secondaria

La batteria secondaria è attualmente soggetta a certificazione volontaria, ma presto entrerà nell'ambito della certificazione obbligatoria. La data obbligatoria esatta è soggetta all'orario ufficiale dell'annuncio malese. SIRIM QAS ha già iniziato ad accettare richieste di certificazione.

Standard di certificazione della batteria secondaria: MS IEC 62133:2017 o IEC 62133:2012

▍Perché MCM?

● Stabilito un buon canale di scambio tecnico e di scambio di informazioni con SIRIM QAS che ha assegnato uno specialista per gestire solo progetti e richieste MCM e per condividere esattamente le ultime informazioni in quest'area.

● SIRIM QAS riconosce i dati dei test MCM in modo che i campioni possano essere testati in MCM invece di essere consegnati in Malesia.

● Fornire un servizio unico per la certificazione malese di batterie, adattatori e telefoni cellulari.

Nel settore automobilistico basato sulla nuova energia, le batterie al litio ternarie e le batterie al litio ferro fosfato sono sempre state al centro della discussione. Entrambi hanno i loro vantaggi e svantaggi. La batteria al litio ternaria ha un'elevata densità di energia, buone prestazioni a bassa temperatura e un'elevata autonomia, ma il prezzo è costoso e non stabile.LFPè economico, stabile e ha buone prestazioni alle alte temperature. Gli svantaggi sono le scarse prestazioni a bassa temperatura e la bassa densità energetica.
Nel processo di sviluppo delle due batterie, a causa delle diverse politiche ed esigenze di sviluppo, due tipi giocano l'uno contro l'altro su e giù. Ma indipendentemente da come si sviluppano le due tipologie, l’elemento chiave è la prestazione di sicurezza. Le batterie agli ioni di litio sono composte principalmente da materiale dell'elettrodo negativo, elettrolita e materiale dell'elettrodo positivo. L'attività chimica della grafite, materiale dell'elettrodo negativo, è vicina a quella del litio metallico nello stato carico. La pellicola SEI sulla superficie si decompone ad alte temperature e gli ioni di litio incorporati nella grafite reagiscono con l'elettrolita e il legante polivinilidenfluoruro rilasciando molto calore. Le soluzioni organiche di alchil carbonato sono comunemente usate come
elettroliti, che sono infiammabili. Il materiale dell'elettrodo positivo è solitamente un ossido di metallo di transizione, che ha una forte proprietà ossidante nello stato carico e si decompone facilmente per rilasciare ossigeno ad alta temperatura. L'ossigeno rilasciato subisce una reazione di ossidazione con l'elettrolita e quindi rilascia una grande quantità di calore.
Pertanto, dal punto di vista dei materiali, le batterie agli ioni di litio presentano un forte rischio, soprattutto in caso di abuso, i problemi di sicurezza sono più importanti. Per simulare e confrontare le prestazioni di due diverse batterie agli ioni di litio in condizioni di alta temperatura, abbiamo condotto il seguente test di riscaldamento a gradini.


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