Normative sul riciclaggio delle batterie agli ioni di litio in diverse aree,
Batterie agli ioni di litio,

▍Introduzione BSMI Introduzione della certificazione BSMI

BSMI è l'abbreviazione di Bureau of Standards, Metrology and Inspection, istituito nel 1930 e all'epoca chiamato National Metrology Bureau. È l'organizzazione di ispezione suprema della Repubblica Cinese responsabile del lavoro sugli standard nazionali, sulla metrologia e sull'ispezione dei prodotti, ecc. Gli standard di ispezione degli apparecchi elettrici a Taiwan sono emanati da BSMI. I prodotti sono autorizzati a utilizzare il marchio BSMI a condizione che siano conformi ai requisiti di sicurezza, ai test EMC e ad altri test correlati.

Gli apparecchi elettrici e i prodotti elettronici vengono testati secondo i seguenti tre schemi: omologazione (T), registrazione della certificazione del prodotto (R) e dichiarazione di conformità (D).

▍Qual è lo standard BSMI?

Il 20 novembre 2013 viene annunciato da BSMI che dal 1^st, maggio 2014, la cella/batteria al litio secondaria 3C, il power bank al litio secondario e il caricabatterie 3C non sono autorizzati ad accedere al mercato di Taiwan finché non vengono ispezionati e qualificati secondo gli standard pertinenti (come mostrato nella tabella seguente).

▍Perché MCM?

● Nel 2014, la batteria al litio ricaricabile è diventata obbligatoria a Taiwan e MCM ha iniziato a fornire le informazioni più recenti sulla certificazione BSMI e sul servizio di test per i clienti globali, in particolare quelli della Cina continentale.

● Alto tasso di passaggio:MCM ha già aiutato i clienti a ottenere fino ad ora più di 1.000 certificati BSMI in una volta sola.

● Servizi in bundle:MCM aiuta i clienti ad entrare con successo in più mercati in tutto il mondo attraverso un servizio unico e completo con una procedura semplice.

In America, i governi federale, statale o regionale possiedono il diritto di smaltire e riciclare le batterie agli ioni di litio. Esistono due leggi federali relative al riciclaggio delle batterie agli ioni di litio. Il primo è la legge sulla gestione delle batterie contenenti mercurio e ricaricabili. Richiede che le aziende o i negozi che vendono batterie al piombo-acido o batterie al nichel-metallo idruro accettino le batterie usate e le riciclino. Il metodo di riciclaggio delle batterie al piombo sarà visto come il modello per l’azione futura sul riciclaggio delle batterie agli ioni di litio. La seconda legge è la Resource Conservation and Recovery Act (RCRA). Costruisce il quadro su come smaltire i rifiuti solidi non pericolosi o pericolosi. Il futuro del metodo di riciclaggio delle batterie agli ioni di litio potrebbe essere gestito da questa legge.
L’UE ha elaborato una nuova proposta (Proposta di REGOLAMENTO DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO relativo alle batterie e ai rifiuti di batterie, che abroga la direttiva 2006/66/CE e modifica il regolamento (UE) n. 2019/1020). Questa proposta menziona materiali velenosi, compresi tutti i tipi di batterie, e i requisiti su limitazioni, rapporti, etichette, il livello più alto di impronta di carbonio, il livello più basso di riciclaggio di cobalto, piombo e nichel, prestazioni, durata, staccabilità, sostituibilità, sicurezza , stato di salute, durata e due diligence della catena di fornitura, ecc. Secondo questa legge, i produttori devono fornire informazioni sulla durata e sulle prestazioni delle batterie, nonché informazioni sulla fonte dei materiali delle batterie. La due diligence della catena di fornitura consiste nel far sapere agli utenti finali quali materie prime sono contenute, da dove provengono e le loro influenze sull'ambiente. Questo per monitorare il riutilizzo e il riciclo delle batterie. Tuttavia, pubblicare la progettazione e la catena di fornitura delle fonti dei materiali potrebbe rappresentare uno svantaggio per i produttori europei di batterie, pertanto le regole non sono state emanate ufficialmente ora.