Panoramica dello sviluppo diElettrolita della batteria al litio,
Elettrolita della batteria al litio,
La circolare 42/2016/TT-BTTTT stabilisce che le batterie installate nei telefoni cellulari, tablet e notebook non possono essere esportate in Vietnam a meno che non siano soggette a certificazione DoC dal 1° ottobre 2016. La dichiarazione di conformità sarà inoltre tenuta a fornire al momento della richiesta di omologazione per i prodotti finali (telefoni cellulari, tablet e notebook).
Il MIC ha rilasciato la nuova circolare 04/2018/TT-BTTTT a maggio 2018 in cui si stabilisce che a partire dal 1° luglio 2018 non sarà più accettato alcun rapporto IEC 62133:2012 emesso da un laboratorio accreditato all'estero. Il test locale è necessario durante la richiesta del certificato ADoC.
QCVN101:2016/BTTTT(fare riferimento a IEC 62133:2012)
Il governo vietnamita ha emesso un nuovo decreto n. 74/2018 / ND-CP il 15 maggio 2018 per stabilire che due tipi di prodotti importati in Vietnam sono soggetti all'applicazione PQIR (Registrazione dell'ispezione della qualità del prodotto) quando vengono importati in Vietnam.
Sulla base di questa legge, il 1° luglio 2018 il Ministero dell'informazione e della comunicazione (MIC) del Vietnam ha emesso il documento ufficiale 2305/BTTTT-CVT, in cui si stabilisce che i prodotti sotto il suo controllo (comprese le batterie) devono essere sottoposti a richiesta PQIR al momento dell'importazione nel Vietnam. L'SDoC dovrà essere inviato per completare il processo di sdoganamento. La data ufficiale di entrata in vigore di questo regolamento è il 10 agosto 2018. Il PQIR è applicabile a una singola importazione in Vietnam, ovvero ogni volta che un importatore importa merci, dovrà richiedere il PQIR (batch ispezione) + SDoC.
Tuttavia, per gli importatori che hanno urgente bisogno di importare merci senza SDOC, VNTA verificherà temporaneamente il PQIR e faciliterà lo sdoganamento. Ma gli importatori devono inviare SDoC a VNTA per completare l'intero processo di sdoganamento entro 15 giorni lavorativi dallo sdoganamento. (VNTA non emetterà più il precedente ADOC che è applicabile solo ai produttori locali del Vietnam)
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MCM diventa così l'agente esclusivo di questo laboratorio nella Cina continentale, Hong Kong, Macao e Taiwan.
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Nel 1800, il fisico italiano A. Volta costruì la pila voltaica, che aprì l'inizio delle batterie pratiche e descrisse per la prima volta l'importanza dell'elettrolita nei dispositivi elettrochimici di accumulo dell'energia. L'elettrolita può essere visto come uno strato elettronicamente isolante e conduttore di ioni sotto forma di liquido o solido, inserito tra gli elettrodi negativo e positivo. Attualmente, l'elettrolita più avanzato viene prodotto sciogliendo il sale di litio solido (ad esempio LiPF6) in solvente di carbonato organico non acquoso (ad esempio EC e DMC). In base alla forma e al design generale della cella, l'elettrolita rappresenta tipicamente dall'8% al 15% del peso della cella. Inoltre, la sua infiammabilità e l'intervallo di temperatura operativa ottimale compreso tra -10°C e 60°C ostacolano notevolmente l'ulteriore miglioramento della densità energetica e della sicurezza della batteria. Pertanto, le formulazioni innovative di elettroliti sono considerate il fattore chiave per lo sviluppo della prossima generazione di nuove batterie. I ricercatori stanno anche lavorando per sviluppare diversi sistemi elettrolitici. Ad esempio, l’uso di solventi fluorurati che possono ottenere un efficiente ciclo del litio metallico, elettroliti solidi organici o inorganici a vantaggio dell’industria automobilistica e “batterie allo stato solido” (SSB). Il motivo principale è che se l'elettrolita solido sostituisce l'elettrolita liquido e il diaframma originali, la sicurezza, la densità di energia singola e la durata della batteria possono essere notevolmente migliorate. Successivamente, riassumiamo principalmente i progressi della ricerca sugli elettroliti solidi con materiali diversi. Gli elettroliti solidi inorganici sono stati utilizzati in dispositivi commerciali di accumulo di energia elettrochimica, come alcune batterie ricaricabili ad alta temperatura Na-S, batterie Na-NiCl2 e batterie primarie Li-I2. . Nel 2019, Hitachi Zosen (Giappone) ha presentato una batteria a tasca interamente a stato solido da 140 mAh da utilizzare nello spazio e testata sulla Stazione Spaziale Internazionale (ISS). Questa batteria è composta da un elettrolita solforato e da altri componenti non dichiarati ed è in grado di funzionare tra -40°C e 100°C. Nel 2021 l'azienda introdurrà una batteria solida con capacità maggiore di 1.000 mAh. Hitachi Zosen vede la necessità di batterie solide per ambienti difficili come lo spazio e le apparecchiature industriali che operano in ambienti tipici. L’azienda prevede di raddoppiare la capacità della batteria entro il 2025. Ma finora non esiste un prodotto standard con batterie allo stato solido che possa essere utilizzato nei veicoli elettrici.