L'International Maritime Dangerous Goods (IMDG) è la regola più significativa del trasporto marittimo di merci pericolose, che svolge un ruolo importante nella salvaguardia del trasporto di merci pericolose trasportate via nave e nella prevenzione dell'inquinamento dell'ambiente marino. L'Organizzazione Marittima Internazionale (IMO) apporta una modifica al CODICE IMDG ogni due anni. La nuova edizione del CODICE IMDG (41-22) sarà implementata dal 1 gennaio^st, 2023. È previsto un periodo transitorio di 12 mesi a partire dal 1° gennaio^st, dal 2023 al 31 dicembre^st, 2023. Di seguito è riportato il confronto tra IMDG CODE 2022 (41-22) e IMDG CODE 2020 (40-20).

1. 2.9.4.7: Aggiungere il profilo no-test della batteria a bottone. Fatta eccezione per le batterie a bottone installate nell'apparecchiatura (compresa la scheda elettronica), i produttori e i successivi distributori le cui celle e batterie sono prodotte dopo il 30 giugno 2023 devono fornire il profilo di prova regolamentato dallaManuale di test e standard-Parte III, Capitolo 38.3, Sezione 38.3.5.
2. La parte P003/P408/P801/P903/P909/P910 delle istruzioni sul pacco aggiunge che la massa netta autorizzata del pacco può superare i 400 kg.
3. La parte P911 delle istruzioni di imballaggio (applicabile a batterie danneggiate o difettose trasportate secondo UN 3480/3481/3090/3091) aggiunge una nuova descrizione specifica dell'utilizzo dell'imballaggio. La descrizione del pacchetto deve includere almeno quanto segue: etichette delle batterie e delle apparecchiature nel pacco, quantità massima di batterie e quantità massima di energia della batteria e configurazione nel pacco (compresi il separatore e il fusibile utilizzati nel test di verifica delle prestazioni ). Ulteriori requisiti sono la quantità massima delle batterie, dell'apparecchiatura, dell'energia massima totale e della configurazione del pacco (incluso il separatore e il fusibile dei componenti).
4. Contrassegno della batteria al litio: annulla l'obbligo di visualizzare i numeri ONU sul contrassegno della batteria al litio. (La sinistra è il vecchio requisito; la destra è il nuovo requisito)

Promemoria amichevole

Essendo il trasporto leader nella logistica internazionale, il trasporto marittimo rappresenta oltre i 2/3 del volume totale del traffico della logistica internazionale. La Cina è un grande paese di trasporto di merci pericolose trasportate via nave e circa il 90% del volume del traffico di importazione ed esportazione viene trasportato attraverso il trasporto marittimo. Di fronte al crescente mercato delle batterie al litio, dobbiamo conoscere l'emendamento 41-22 per evitare lo shock per il trasporto normale causato dall'emendamento.

MCM ha ottenuto il certificato CNAS IMDG 41-22 e può fornire il certificato di spedizione secondo il nuovo requisito. Se necessario, contattare il servizio clienti o il personale di vendita.