Sfondo

Nel 2020, New York ha legalizzato biciclette e scooter elettrici. Le e-bike sono state utilizzate a New York anche prima. Dal 2020, la popolarità di questi veicoli leggeri a New York è aumentata in modo significativo a causa della legalizzazione e dell’epidemia di Covid-19. A livello nazionale, le vendite di e-bike hanno superato quelle di auto elettriche e ibride sia nel 2021 che nel 2022. Tuttavia, queste nuove modalità di trasporto pongono anche seri rischi e sfide di incendio. Gli incendi causati dalle batterie dei veicoli leggeri sono un problema crescente a New York.

Il numero è passato da 44 nel 2020 a 104 nel 2021 e 220 nel 2022. Nei primi due mesi del 2023 si sono verificati 30 incendi di questo tipo. Gli incendi sono stati particolarmente dannosi perché difficili da estinguere. Le batterie agli ioni di litio sono una delle peggiori fonti di incendio. Come le automobili e altre tecnologie, i veicoli leggeri possono essere pericolosi se non soddisfano gli standard di sicurezza o vengono utilizzati in modo errato.

Legislazione del Consiglio di New York

Sulla base dei problemi di cui sopra, il 2 marzo 2023, il Consiglio di New York ha votato per rafforzare il controllo della sicurezza antincendio di biciclette e scooter elettrici e altri prodotti, nonché delle batterie al litio. La proposta 663-A prevede:

Le biciclette, i monopattini elettrici e le altre attrezzature, nonché le batterie interne al litio, non possono essere vendute o noleggiate se non soddisfano la specifica certificazione di sicurezza.

Per essere venduti legalmente, i dispositivi e le batterie di cui sopra devono essere certificati secondo i pertinenti standard di sicurezza UL.

Il logo o il nome del laboratorio di prova deve essere visualizzato sulla confezione del prodotto, sulla documentazione o sul prodotto stesso.

La legge entrerà in vigore il 29 agosto 2023. Gli standard pertinenti relativi ai prodotti di cui sopra sono:

• UL2849per le bici elettriche
• UL2272per scooter elettrici
• UL2271per batteria trazione LEV

Progetto Micromobilità di New York

除该项立法以外, 纽约市长还发布了未来纽约市将实施的一系列针对轻型车安全的计划。比如：

Oltre a questa legislazione, il sindaco ha annunciato anche una serie di piani per la sicurezza dei veicoli leggeri che la città metterà in atto in futuro. Per esempio:

• Divieto di utilizzo delle batterie rimosse dagli accumulatori usati per assemblare o riparare batterie agli ioni di litio.
• Divieto di vendita e utilizzo di batterie agli ioni di litio rimosse da vecchie apparecchiature.
• I dispositivi micromobili elettrici venduti a New York e le batterie che utilizzano devono essere certificati da un laboratorio di prova accreditato.
• Promuovere al CPSC.
• L’FDNY reprimerà i siti che presentano gravi violazioni delle norme antincendio relative alla ricarica e allo stoccaggio delle batterie agli ioni di litio, prendendo di mira principalmente le imprese.
• La polizia di New York punirà i venditori di ciclomotori illegali non registrati e altri dispositivi micromobili elettrici illegali.

Suggerimenti

La legge entrerà in vigore il 29 agosto di quest’anno. E-bike, e-scooter e altroprodotti così come il loro interno le batterie devono soddisfare gli standard UL e ottenere certificati da organizzazioni autorizzate. Sui prodotti e sulle confezioni devono essere apposti i loghi delle organizzazioni autorizzate. Per aiutare i nostri clienti a soddisfare i requisiti normativi, MCM aiuterà a ottenere un logo certificato per TUV RH per facilitare le vendite negli Stati Uniti.