Contenuti rivisti:

Il 63^rdedizione del Regolamento IATA sulle Merci Pericolose incorpora tutte le modifiche apportate dallo IATA Dangerous Goods Committee e include un addendum ai contenuti del Regolamento Tecnico ICAO 2021-2022 emesso dall'ICAO. Le modifiche che riguardano le batterie al litio sono riassunte come segue.

• PI 965 e PI 968 revisionati, eliminano il Capitolo II da queste due linee guida sull'imballaggio. Affinché il mittente abbia il tempo di adeguare le batterie al litio e le batterie al litio originariamente imballate nella Sezione II al pacco spedito nella Sezione IB di 965 e 968, ci sarà un periodo di transizione di 3 mesi per questa modifica fino a marzo 2022 L'esecuzione decorre dal 31 marzo^st, 2022. Durante il periodo di transizione, lo spedizioniere può continuare a utilizzare gli imballaggi di cui al Capitolo II e trasportare celle e batterie al litio.
• Di conseguenza, 1.6.1, Disposizioni speciali A334, 7.1.5.5.1, Tabella 9.1.A e Tabella 9.5.A sono state riviste per adattarsi alla soppressione della sezione II delle istruzioni di imballaggio PI965 e PI968.
• PI 966 e PI 969 hanno rivisto i documenti originali per chiarire i requisiti per l'uso degli imballaggi nel Capitolo I, come segue:

l Le celle o le batterie al litio vengono imballate in scatole di imballaggio ONU e quindi collocate in un robusto imballaggio esterno insieme all'apparecchiatura;

l Oppure le batterie sono imballate con l'apparecchiatura in una scatola di imballaggio ONU.

Le opzioni di imballaggio nel capitolo II sono state cancellate perché non vi è alcun requisito per l'imballaggio standard delle Nazioni Unite, è disponibile solo un'opzione.

Commento:

È stato notato che per questa modifica molti professionisti del settore si sono concentrati sull'eliminazione del Capitolo II di PI965 e PI968, ignorando la descrizione dei requisiti di imballaggio del Capitolo I di PI 966 e PI969. Secondo l'esperienza dell'autore, pochi clienti utilizzano PI965 e PI968 Capitolo II per trasportare merci. Questo metodo non è adatto al trasporto di merci sfuse, quindi l'impatto dell'eliminazione di questo capitolo è limitato.

Tuttavia, la descrizione del metodo di imballaggio nel Capitolo I di PI66 e PI969 può offrire ai clienti una scelta più economica: se la batteria e l'apparecchiatura sono imballate in una scatola UN, sarà più grande di una scatola che imballa solo la batteria scatola delle Nazioni Unite, e il costo sarà naturalmente più elevato. In precedenza, i clienti utilizzavano sostanzialmente batterie e apparecchiature imballate in una scatola delle Nazioni Unite. Ora possono utilizzare una piccola scatola delle Nazioni Unite per imballare la batteria, quindi imballare l'attrezzatura in un robusto imballaggio esterno non conforme alle Nazioni Unite.

Promemoria:

I tag per la gestione degli ioni di litio utilizzeranno solo tag 100X100 mm dopo il 1° gennaio 2022.