Nel 1989, il governo indiano ha promulgato la legge sui veicoli a motore centrale (CMVR). La legge stabilisce che tutti i veicoli a motore stradali, i veicoli con macchine edili, i veicoli con macchine agricole e forestali, ecc. applicabili al CMVR devono richiedere la certificazione obbligatoria da un organismo di certificazione riconosciuto dal Ministero dei trasporti stradali e delle autostrade (MoRT&H). L'entrata in vigore della legge ha segnato l'inizio della certificazione dei veicoli a motore in India. Successivamente il governo indiano ha richiesto che anche i principali componenti di sicurezza utilizzati nei veicoli fossero testati e certificati.
Utilizzo del marchio
Nessun contrassegno richiesto. Attualmente, la batteria indiana può completare la certificazione eseguendo test secondo lo standard e rilasciando un rapporto di prova, senza il relativo certificato di certificazione e marchio di certificazione.
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| IS 16893-2/-3: 2018 | AIS 038 Rev.2Amd 3 | AIS156Amd 3 | |
| Data di attuazione | Diventato obbligatorio dal 01.10.2022 | Diventato obbligatorio dal 01.10.2022 Le domande dei produttori sono attualmente accettate. | |
| Riferimento | ICE 62660-2: 2010 ICE 62660-3: 2016 | UN GTR 20 Fase 1 UNECE R100 Rev.3 I requisiti tecnici e i metodi di prova sono equivalenti a UN GTR 20 Fase 1 | ECE ONU R136 |
| Categoria dell'applicazione | Cella di batterie da trazione | Veicolo delle categorie M e N | Veicolo della categoria L |
Orario di pubblicazione: 09-nov-2023