Lo standard GB/T 31486-2015 è il principale standard di prova per le batterie di potenza e le batterie per motociclette nell'industria automobilistica del mio paese. Questo standard prevede il test delle prestazioni dei prodotti a batteria. Negli ultimi anni, con il rapido sviluppo delle batterie/veicoli elettrici, alcune condizioni di prova di questo standard non sono applicabili a situazioni reali e devono essere riviste.

La nuova versione della norma GB/T 31486-XXXX “Requisiti di prestazione elettrica e metodi di prova per batterie di potenza per veicoli elettrici” è attualmente in fase di approvazione e si prevede che sarà rilasciata nel prossimo futuro. Rispetto alla versione 2015, le modifiche in questa versione riguardano principalmente oggetti di prova, condizioni ambientali, corrente di carica e scarica, ecc. Sono presenti le seguenti modifiche:

1. L'oggetto del test viene cambiato da celle e moduli batteria a celle batteria;

2. La temperatura ambiente e l'intervallo di umidità sono stati modificati da temperatura ambiente 25℃±5℃ e umidità relativa 15%~90% a temperatura ambiente 25℃±2℃ e umidità relativa 10%~90%. Allo stesso tempo, vengono aggiunte le condizioni di adattamento ambientale e i requisiti della camera di prova ad alta e bassa temperatura;

3. La temperatura del test della capacità di scarico ad alta temperatura è stata modificata da lasciare a 55℃±2℃ per 5 ore e scaricare a 55℃±2℃ all'adattamento ambientale a 45℃±2℃ e scaricare a 45℃±2℃. ;

4. Il tempo di conservazione è stato modificato e il tempo di conservazione è stato modificato da 28 giorni a 30 giorni;

5. La corrente di carica e scarica è stata modificata, modificando la corrente di carica e scarica 1I1 (corrente di scarica con velocità di 1 ora) a non meno di 1I3 (corrente di scarica con velocità di 3 ore);

6. Il numero di campioni di prova è stato aumentato e il numero di campioni di prova del tipo di cella della batteria è stato aumentato da 10 a 30;

7. Aggiunti errori del processo di test, registrazione dei dati e requisiti dell'intervallo di registrazione;

8. Aggiunto test di resistenza interna;

9. Aumentare i requisiti di autonomia per la capacità di mantenimento della carica, la capacità di recupero e l'efficienza energetica, richiedendo che l'autonomia non sia superiore al 5% della media;

10. Test di vibrazione eliminato.

Anche le aziende interessate devono saperne di più sui cambiamenti del nuovo standard e prepararsi il prima possibile. In caso di domande, contattare MCM.