Nuova tecnologia delle batterie 2: l'opportunità e la sfida delle batterie agli ioni di sodio,
nuova batteria,

▍Certificazione SIRIM

Per la sicurezza delle persone e delle proprietà, il governo malese stabilisce uno schema di certificazione dei prodotti e sorveglia gli apparecchi elettronici, le informazioni, i contenuti multimediali e i materiali da costruzione.I prodotti controllati possono essere esportati in Malesia solo dopo aver ottenuto il certificato di certificazione e l'etichettatura del prodotto.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, una consociata interamente controllata dal Malaysian Institute of Industry Standards, è l'unica unità di certificazione designata dalle agenzie nazionali di regolamentazione malesi (KDPNHEP, SKMM, ecc.).

La certificazione della batteria secondaria è designata dal KDPNHEP (Ministero malese del commercio interno e degli affari dei consumatori) come unica autorità di certificazione.Attualmente, produttori, importatori e commercianti possono richiedere la certificazione a SIRIM QAS e richiedere il test e la certificazione delle batterie secondarie secondo la modalità di certificazione con licenza.

▍Certificazione SIRIM - Batteria secondaria

La batteria secondaria è attualmente soggetta a certificazione volontaria, ma presto entrerà nell'ambito della certificazione obbligatoria.La data obbligatoria esatta è soggetta all'orario ufficiale dell'annuncio malese.SIRIM QAS ha già iniziato ad accettare richieste di certificazione.

Standard di certificazione della batteria secondaria: MS IEC 62133:2017 o IEC 62133:2012

▍Perché MCM?

● Stabilito un buon canale di scambio tecnico e di scambio di informazioni con SIRIM QAS che ha assegnato uno specialista per gestire solo progetti e richieste MCM e per condividere esattamente le ultime informazioni in quest'area.

● SIRIM QAS riconosce i dati dei test MCM in modo che i campioni possano essere testati in MCM invece di essere consegnati in Malesia.

● Fornire un servizio unico per la certificazione malese di batterie, adattatori e telefoni cellulari.

Recentemente, il China Electronics Standardization Institute, insieme alla Zhongguancun ESS Industry Technology Association, ha tenuto il forum sulla catena industriale delle batterie agli ioni di sodio e sullo sviluppo degli standard.Esperti di istituti di ricerca, scuole superiori e imprese sono venuti per presentare rapporti sul settore, tra cui standardizzazione, materiale anodico, materiale catodico, separatore, BMS e prodotti per batterie.Il convegno illustra il processo di standardizzazione della batteria al sodio e i risultati della ricerca e dell'industrializzazione.
Il TDG delle Nazioni Unite ha creato un numero di identificazione e un nome per il trasporto delle batterie al sodio.E il capitolo ONU 38.3 include anche le batterie a base di sodio. Anche il DGP dell'Organizzazione per l'aviazione civile internazionale ha emesso le ultime istruzioni sulla tecnologia, in cui aggiunge il requisito delle batterie agli ioni di sodio.Ciò indica che le batterie al sodio saranno elencate come merci pericolose per il trasporto aereo nel 2025 o 2026. UL 1973:2022 include già le batterie agli ioni di sodio.Sono soggetti agli stessi requisiti di test dell'ALLEGATO E. Da luglio 2022 sono stati pubblicati i Termini delle batterie agli ioni di sodio e delle batterie al sodio: simbolo e nome, insieme a una riunione di discussione sugli standard pertinenti.