Nuovo regolamento sulle batterie—— Emissione del progetto di legge sull'autorizzazione dell'impronta di carbonio,
Nuovo regolamento sulle batterie,

▍Cos'è la Certificazione TISI?

TISI è l'abbreviazione di Thai Industrial Standards Institute, affiliato al Dipartimento dell'industria tailandese. TISI è responsabile della formulazione degli standard nazionali, nonché della partecipazione alla formulazione degli standard internazionali e della supervisione dei prodotti e della procedura di valutazione qualificata per garantire la conformità e il riconoscimento degli standard. TISI è un'organizzazione di regolamentazione autorizzata dal governo per la certificazione obbligatoria in Thailandia. È inoltre responsabile della formazione e della gestione degli standard, dell'approvazione del laboratorio, della formazione del personale e della registrazione dei prodotti. Si noti che in Thailandia non esiste un organismo di certificazione obbligatorio non governativo.

In Tailandia esiste una certificazione volontaria e obbligatoria. È consentito l'uso dei loghi TISI (vedere Figure 1 e 2) quando i prodotti soddisfano gli standard. Per i prodotti che non sono ancora stati standardizzati, TISI implementa anche la registrazione del prodotto come mezzo temporaneo di certificazione.

▍Ambito di certificazione obbligatorio

La certificazione obbligatoria copre 107 categorie, 10 settori, tra cui: apparecchiature elettriche, accessori, apparecchiature mediche, materiali da costruzione, beni di consumo, veicoli, tubi in PVC, contenitori di gas GPL e prodotti agricoli. I prodotti che esulano da questo ambito rientrano nell'ambito della certificazione volontaria. La batteria è un prodotto di certificazione obbligatorio nella certificazione TISI.

Norma applicata:TIS 2217-2548 (2005)

Batterie applicate:Celle secondarie e batterie (contenenti elettroliti alcalini o altri elettroliti non acidi - requisiti di sicurezza per celle secondarie sigillate portatili e per batterie realizzate con esse, per l'uso in applicazioni portatili)

Autorità emittente la licenza:Istituto tailandese per gli standard industriali

▍Perché MCM?

● MCM collabora direttamente con organizzazioni di audit di fabbrica, laboratori e TISI, in grado di fornire la migliore soluzione di certificazione per i clienti.

● MCM possiede 10 anni di esperienza nel settore delle batterie, in grado di fornire supporto tecnico professionale.

● MCM fornisce un servizio bundle completo per aiutare i clienti ad entrare con successo in più mercati (non solo la Tailandia inclusa) con una procedura semplice.

La Commissione Europea ha pubblicato una bozza di due Regolamenti Delegati relativi al Regolamento UE 2023/1542 (ilNuovo regolamento sulle batterie), che sono i metodi di calcolo e dichiarazione dell'impronta di carbonio delle batterie.
Il nuovo regolamento sulle batterie stabilisce i requisiti relativi all’impronta di carbonio del ciclo di vita per diversi tipi di batterie, ma all’epoca l’implementazione specifica non era stata pubblicata. In risposta ai requisiti sull’impronta di carbonio per le batterie dei veicoli elettrici che saranno implementati nell’agosto 2025, i due progetti di legge chiariscono i metodi per calcolare e verificare l’impronta di carbonio del loro ciclo di vita.
I due progetti di legge avranno un periodo di commento e feedback di un mese dal 30 aprile 2024 al 28 maggio 2024.
Requisiti per il calcolo dell'impronta di carbonio
Il disegno di legge chiarisce le regole per il calcolo dell’impronta di carbonio, specificando l’unità funzionale, i confini del sistema e le regole di esclusione. Questa rivista spiega principalmente la definizione di unità funzionale e condizioni al contorno del sistema．
Unità funzionale
Definizione: quantità totale di energia fornita dalla batteria durante la sua durata di vita (Etotale), espressa in kWh.
Formula di calcolo:
Ivi
a) La capacità energetica è la capacità energetica utilizzabile della batteria in kWh all'inizio della vita, ovvero l'energia disponibile all'utente quando si scarica una nuova batteria completamente carica fino al limite di scarica impostato dal sistema di gestione della batteria.
b)FEqC all'anno è il numero tipico di cicli di carica-scarica completi equivalenti all'anno. Per i diversi tipi di batterie del veicolo, devono essere utilizzati i seguenti valori.