Nuovo regolamento sulle batterie (proposta UE)
NuovoBatterieRegolamento (proposta UE),
Batterie,
▍Che cos'è la CERTIFICAZIONE cTUVus ed ETL?
L'OSHA (Occupational Safety and Health Administration), affiliato al DOL (Dipartimento del lavoro) degli Stati Uniti, richiede che tutti i prodotti da utilizzare sul posto di lavoro debbano essere testati e certificati da NRTL prima di essere venduti sul mercato.Gli standard di test applicabili includono gli standard ANSI (American National Standards Institute);Standard dell'American Society for Testing Material (ASTM), standard dell'Underwriter Laboratory (UL) e standard delle organizzazioni di mutuo riconoscimento delle fabbriche.
▍Definizione e relazione dei termini OSHA, NRTL, cTUVus, ETL e UL
OSHA:Abbreviazione di Amministrazione per la sicurezza e la salute sul lavoro.È un'affiliazione del DOL (Dipartimento del Lavoro) degli Stati Uniti.
NRTL:Abbreviazione di Laboratorio di prova riconosciuto a livello nazionale.È responsabile dell'accreditamento dei laboratori.Fino ad ora, ci sono 18 istituti di test di terze parti approvati da NRTL, tra cui TUV, ITS, MET e così via.
cTUVus:Marchio di certificazione TUVRh in Nord America.
ETL:Abbreviazione di American Electrical Testing Laboratory.È stato fondato nel 1896 da Albert Einstein, l'inventore americano.
UL:Abbreviazione di Underwriter Laboratories Inc.
▍Differenza tra cTUVus, ETL e UL
| Articolo | UL | cTUVus | ETL |
| Norma applicata | Stesso | ||
| Istituzione qualificata per la ricezione del certificato | NRTL (laboratorio approvato a livello nazionale) | ||
| Mercato applicato | Nord America (Stati Uniti e Canada) | ||
| Ente di prova e certificazione | Underwriter Laboratory (China) Inc esegue test ed emette una lettera di conclusione del progetto | MCM esegue test e rilascia certificato TUV | MCM esegue test e rilascia certificato TUV |
| Tempi di consegna | 5-12 W | 2-3 W | 2-3 W |
| Costo della domanda | Il più alto tra i pari | Circa il 50~60% del costo UL | Circa il 60~70% del costo UL |
| Vantaggio | Un'istituzione locale americana con un buon riconoscimento negli Stati Uniti e in Canada | Un'istituzione internazionale possiede autorità e offre prezzi ragionevoli, riconosciuta anche dal Nord America | Un'istituzione americana con un buon riconoscimento in Nord America |
| Svantaggio |
| Meno riconoscimento del marchio rispetto a quello di UL | Meno riconoscimento di quello di UL nella certificazione dei componenti del prodotto |
▍Perché MCM?
● Supporto soft da qualificazione e tecnologia:In qualità di laboratorio di test testimoni di TUVRH e ITS nella certificazione nordamericana, MCM è in grado di eseguire tutti i tipi di test e fornire un servizio migliore scambiando tecnologia faccia a faccia.
● Forte supporto da parte della tecnologia:MCM è dotata di tutte le apparecchiature di collaudo per batterie di progetti di grandi, piccole dimensioni e di precisione (ad esempio auto mobili elettriche, energia di accumulo e prodotti elettronici digitali), in grado di fornire servizi complessivi di collaudo e certificazione delle batterie in Nord America, coprendo gli standard UL2580, UL1973, UL2271, UL1642, UL2054 e così via.
La Commissione ha proposto una nuovaBatterieRegolamento con Allegati del 10 dicembre 2020. Il
la bozza delle nuove normative si basa sulla Direttiva UE sulle batterie 2006/66/CE.Gli obiettivi del
proposta comprende tre aspetti: un insieme comune di regole per garantire condizioni di parità, in tal modo
rafforzamento del mercato interno compresi prodotti, processi e batterie usate, funzionamento di
batterie e prodotti riciclati;Promozione dell’economia circolare;Riduzione degli impatti ambientali e sociali
impatti in tutte le fasi del ciclo di vita della batteria.
La Commissione propone requisiti obbligatori di raccolta e riciclaggio per tutte le batterie (ad es
industriali, automobilistici, veicoli elettrici e portatili) immessi sul mercato dell’UE.Ad esempio:
1. Per le batterie portatili, l'attuale tasso di raccolta del 45% dovrebbe salire al 65% nel 2025 e
70% nel 2030. Tutte le batterie raccolte devono essere riciclate e riutilizzate, in particolare il riutilizzo di cobalto, litio,
nichel, piombo, ecc.
2. Dal 1° luglio 2024 potranno essere utilizzate solo batterie ricaricabili per veicoli industriali ed elettrici per le quali è previsto un carbonio
è stata stabilita la dichiarazione dell'impronta, può essere immesso sul mercato
3. Dal 1° gennaio 2026 i prodotti dovranno essere etichettati in base alla performance di intensità di carbonio
categoria, in modo che i consumatori possano comprendere le emissioni di carbonio durante la produzione, la capacità,
metodi di riciclaggio, sostanze pericolose e rischi per la sicurezza della batteria
