Il Ministero delle Finanze ha pubblicato una comunicazione sulla politica di sovvenzione per la promozione dei veicoli a nuova energia,
TISI,

▍Che cos'èTISICertificazione?

TISIè l'abbreviazione di Thai Industrial Standards Institute, affiliato al Dipartimento dell'industria tailandese. TISI è responsabile della formulazione degli standard nazionali, nonché della partecipazione alla formulazione degli standard internazionali e della supervisione dei prodotti e della procedura di valutazione qualificata per garantire la conformità e il riconoscimento degli standard. TISI è un'organizzazione di regolamentazione autorizzata dal governo per la certificazione obbligatoria in Thailandia. È inoltre responsabile della formazione e della gestione degli standard, dell'approvazione del laboratorio, della formazione del personale e della registrazione dei prodotti. Si noti che in Thailandia non esiste un organismo di certificazione obbligatorio non governativo.

In Tailandia esiste una certificazione volontaria e obbligatoria. È consentito l'uso dei loghi TISI (vedere Figure 1 e 2) quando i prodotti soddisfano gli standard. Per i prodotti che non sono ancora stati standardizzati, TISI implementa anche la registrazione del prodotto come mezzo temporaneo di certificazione.

▍Ambito di certificazione obbligatorio

La certificazione obbligatoria copre 107 categorie, 10 settori, tra cui: apparecchiature elettriche, accessori, apparecchiature mediche, materiali da costruzione, beni di consumo, veicoli, tubi in PVC, contenitori di gas GPL e prodotti agricoli. I prodotti che esulano da questo ambito rientrano nell'ambito della certificazione volontaria. La batteria è un prodotto di certificazione obbligatorio nella certificazione TISI.

Norma applicata:TIS 2217-2548 (2005)

Batterie applicate:Celle secondarie e batterie (contenenti elettroliti alcalini o altri elettroliti non acidi - requisiti di sicurezza per celle secondarie sigillate portatili e per batterie realizzate con esse, per l'uso in applicazioni portatili)

Autorità emittente la licenza:Istituto tailandese per gli standard industriali

▍Perché MCM?

● MCM collabora direttamente con organizzazioni di audit di fabbrica, laboratori e TISI, in grado di fornire la migliore soluzione di certificazione per i clienti.

● MCM possiede 10 anni di esperienza nel settore delle batterie, in grado di fornire supporto tecnico professionale.

● MCM fornisce un servizio bundle completo per aiutare i clienti ad entrare con successo in più mercati (non solo la Tailandia inclusa) con una procedura semplice.

In conformità con le decisioni e gli accordi del Comitato Centrale del Partito e del Consiglio di Stato, dal 2009, il Ministero delle Finanze e i dipartimenti competenti hanno sostenuto vigorosamente lo sviluppo dell’industria dei nuovi veicoli energetici. Con gli sforzi congiunti di tutte le parti, il nuovo livello tecnologico dei veicoli energetici del nostro paese è stato continuamente migliorato, le prestazioni del prodotto sono state notevolmente migliorate e la scala di produzione e vendita si è classificata al primo posto nel mondo per sei anni.
Nell'aprile 2020, i quattro ministeri (il Ministero delle finanze, il Ministero dell'industria e dell'informatica, il Ministero della scienza e della tecnologia e la Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma) hanno pubblicato congiuntamente un avviso per migliorare le politiche sui sussidi governativi per la promozione e la Applicazione dei veicoli a nuova energia (Finanza e costruzioni [2020] n. 86). “In linea di principio, i sussidi per il periodo 2020-2022 saranno ridotti del 10%, 20% e 30% per i veicoli ammissibili al trasporto pubblico. Nel 2020 gli affari ufficiali del partito e degli organi governativi non verranno ridotti, bensì ridotti nel 2021-2022 rispettivamente del 10% e del 20% rispetto all’anno precedente. In linea di principio, il numero massimo di veicoli sovvenzionati sarà pari a circa 2 milioni di unità all'anno. “Nel 2021, di fronte agli effetti negativi della diffusione dell’epidemia globale e della carenza di chip, l’industria dei veicoli a nuova energia continuerà a registrare una crescita sostanziale e il settore si sta sviluppando secondo un buon trend. Nel 2022 la politica dei sussidi continuerà a declinare in modo ordinato secondo gli accordi stabiliti, che creano un contesto politico stabile. I quattro ministeri hanno recentemente pubblicato la Comunicazione, chiarendo i requisiti rilevanti della politica di sussidio finanziario.