Ministero delle FinanzeHa pubblicato una comunicazione sulla politica di sussidio per la promozione dei veicoli a nuova energia nel 2022,
Ministero delle Finanze,

▍Cos'è la Certificazione TISI?

TISI è l'abbreviazione di Thai Industrial Standards Institute, affiliato al Dipartimento dell'industria tailandese. TISI è responsabile della formulazione degli standard nazionali, nonché della partecipazione alla formulazione degli standard internazionali e della supervisione dei prodotti e della procedura di valutazione qualificata per garantire la conformità e il riconoscimento degli standard. TISI è un'organizzazione di regolamentazione autorizzata dal governo per la certificazione obbligatoria in Thailandia. È inoltre responsabile della formazione e della gestione degli standard, dell'approvazione del laboratorio, della formazione del personale e della registrazione dei prodotti. Si noti che in Thailandia non esiste un organismo di certificazione obbligatorio non governativo.

In Tailandia esiste una certificazione volontaria e obbligatoria. È consentito l'uso dei loghi TISI (vedere Figure 1 e 2) quando i prodotti soddisfano gli standard. Per i prodotti che non sono ancora stati standardizzati, TISI implementa anche la registrazione del prodotto come mezzo temporaneo di certificazione.

▍Ambito di certificazione obbligatorio

La certificazione obbligatoria copre 107 categorie, 10 settori, tra cui: apparecchiature elettriche, accessori, apparecchiature mediche, materiali da costruzione, beni di consumo, veicoli, tubi in PVC, contenitori di gas GPL e prodotti agricoli. I prodotti che esulano da questo ambito rientrano nell'ambito della certificazione volontaria. La batteria è un prodotto di certificazione obbligatorio nella certificazione TISI.

Norma applicata:TIS 2217-2548 (2005)

Batterie applicate:Celle secondarie e batterie (contenenti elettroliti alcalini o altri elettroliti non acidi - requisiti di sicurezza per celle secondarie sigillate portatili e per batterie realizzate con esse, per l'uso in applicazioni portatili)

Autorità emittente la licenza:Istituto tailandese per gli standard industriali

▍Perché MCM?

● MCM collabora direttamente con organizzazioni di audit di fabbrica, laboratori e TISI, in grado di fornire la migliore soluzione di certificazione per i clienti.

● MCM possiede 10 anni di esperienza nel settore delle batterie, in grado di fornire supporto tecnico professionale.

● MCM fornisce un servizio bundle completo per aiutare i clienti ad entrare con successo in più mercati (non solo la Tailandia inclusa) con una procedura semplice.

BSN (gli standard nazionali indonesiani hanno pubblicato un piano di regolamentazione tecnica nazionale (PNRT) 2022. I requisiti di sicurezza del power bank portatile che utilizza una batteria secondaria a base di litio come fonte di alimentazione saranno inclusi nell'elenco del programma di certificazione.
Lo standard di test del certificato del power bank riguarderà SNI 8785:2019 Power bank agli ioni di litio-Parte: requisiti generali di sicurezza come standard di test, che fa riferimento allo standard IEC: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 e standard nazionali indonesiani: SNI IEC 62321:2015 e l'ambito di applicazione è un power bank con tensione di uscita inferiore o uguale a 60 V ed energia inferiore o uguale a 160 Wh.
In conformità con le decisioni e gli accordi del Comitato Centrale del Partito e del Consiglio di Stato, dal 2009, il Ministero delle Finanze e i dipartimenti competenti hanno sostenuto vigorosamente lo sviluppo dell’industria dei nuovi veicoli energetici. Con gli sforzi congiunti di tutte le parti, il nuovo livello tecnologico dei veicoli energetici del nostro paese è stato continuamente migliorato, le prestazioni del prodotto sono state notevolmente migliorate e la scala di produzione e vendita si è classificata al primo posto nel mondo per sei anni.
Nell'aprile 2020, i quattro ministeri (il Ministero delle finanze, il Ministero dell'industria e dell'informatica, il Ministero della scienza e della tecnologia e la Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma) hanno pubblicato congiuntamente un avviso per migliorare le politiche sui sussidi governativi per la promozione e la Applicazione dei veicoli a nuova energia (Finanza e costruzioni [2020] n. 86). “In linea di principio, i sussidi per il periodo 2020-2022 saranno ridotti del 10%, 20% e 30% per i veicoli ammissibili al trasporto pubblico. Nel 2020 gli affari ufficiali del partito e degli organi governativi non verranno ridotti, bensì ridotti nel 2021-2022 rispettivamente del 10% e del 20% rispetto all’anno precedente. In linea di principio, il numero massimo di veicoli sovvenzionati sarà pari a circa 2 milioni di unità all'anno. “Nel 2021, di fronte agli effetti negativi della diffusione dell’epidemia globale e della carenza di chip, l’industria dei veicoli a nuova energia continuerà a registrare una crescita sostanziale e il settore si sta sviluppando secondo un buon trend. Nel 2022 la politica dei sussidi continuerà a declinare in modo ordinato secondo gli accordi stabiliti, che creano un contesto politico stabile. I quattro ministeri hanno recentemente pubblicato la Comunicazione, chiarendo i requisiti rilevanti della politica di sussidio finanziario.