▍Standard di test e certificazione delle batterie di trazione in diverse regioni

▍Introduzione alle principali certificazioni delle batterie da trazione

♦Certificazione ECE

●Introduzione

L'ECE, sigla della Commissione Economica per l'Europa delle Nazioni Unite, ha firmato il documento “REGOLANTE L'ADOZIONE DI PRESCRIZIONI TECNICHE UNIFORMI PER VEICOLI A RUOTE, ATTREZZATURE E PARTI CHE POSSONO ESSERE MONTATE E/O UTILIZZATE SUI VEICOLI A RUOTE E LE CONDIZIONI PER IL RICONOSCIMENTO RECIPROCO DELLE OMOLOGAZIONI CONCESSE IN BASE A QUESTE PRESCRIZIONI”in 1958. Successivamente le parti contraenti hanno iniziato a sviluppare un insieme uniforme di norme sui veicoli a motore (norme ECE) per certificare il veicolo a motore applicabile e i suoi componenti. La certificazione dei paesi interessati è ben riconosciuta tra queste parti contraenti. Le normative ECE sono redatte dal gruppo di esperti sulla struttura dei veicoli della Commissione per i trasporti stradali (WP29) nell'ambito della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite.

●Categoria dell'applicazione

Le normative automobilistiche ECE riguardano i requisiti del prodotto in materia di rumore, frenata, telaio, energia, illuminazione, protezione degli occupanti e altro ancora.

●Requisiti per i veicoli elettrici

●Segno

E4: Paesi Bassi (diversi paesi e regioni hanno codici numerici diversi, ad esempio E5 rappresenta la Svezia);

100R: Numero di codice del regolamento;

022492:Numero di approvazione (numero di certificato);

♦Test della batteria di trazione indiana

● Introduzione

Nel 1989, il governo indiano ha promulgato la legge sui veicoli a motore centrale (CMVR). La legge stabilisce che tutti i veicoli a motore stradali, i veicoli per macchine edili, i veicoli per macchine agricole e forestali, ecc. applicabili al CMVR devono richiedere la certificazione obbligatoria da un organismo di certificazione riconosciuto dal Ministero dei trasporti stradali e delle autostrade (MoRT&H). L'entrata in vigore della legge segna l'inizio della certificazione dei veicoli a motore in India. Successivamente il governo indiano ha richiesto che i componenti chiave di sicurezza utilizzati nei veicoli fossero testati e certificati e il 15 settembre 1997 è stato istituito l'Automotive Industry Standards Committee (AISC) e le relative norme sono state redatte ed emanate dall'unità segretaria ARAI .

●Utilizzo del marchio

Nessun contrassegno richiesto. Attualmente, la batteria indiana può completare la certificazione eseguendo test secondo lo standard e rilasciando un rapporto di prova, senza il relativo certificato di certificazione e marchio di certificazione.

●Telementi di valutazione:

♦Certificazione delle batterie di trazione per il Nord America

●Introduzione

In Nord America non è richiesta alcuna certificazione obbligatoria. Tuttavia, esistono standard per le batterie da trazione emessi da SAE e UL, come SAE 2464, SAE2929, UL 2580, ecc. Gli standard UL vengono applicati da molte organizzazioni come TÜV RH ed ETL per rilasciare certificati volontari.

● Ambito

●Quantità di campione

●Tempi di consegna

♦Certificazione obbligatoria del registro del Vietnam

●Introduzione

Dal 2005, il governo vietnamita ha promulgato una serie di leggi e regolamenti per presentare i requisiti di certificazione pertinenti per i veicoli a motore e le loro parti. Il dipartimento di gestione dell'accesso al mercato del prodotto è il Ministero delle Comunicazioni del Vietnam e la sua subordinata Autorità di registrazione dei veicoli a motore, che implementa il sistema del registro del Vietnam (denominato certificazione VR). Dall'aprile 2018, la Motor Vehicle Registration Authority del Vietnam ha imposto la certificazione VR per i ricambi auto aftermarket.

●Ambito di prodotto della certificazione obbligatoria

La gamma di prodotti soggetti a certificazione obbligatoria comprende caschi, vetri di sicurezza, ruote, specchietti retrovisori, pneumatici, fari, serbatoi di carburante, accumulatori, materiali interni, recipienti a pressione, batterie di alimentazione, ecc.

Attualmente i requisiti obbligatori per le batterie riguardano solo le biciclette e i motocicli elettrici, ma non i veicoli elettrici.

●Quantità del campione e tempi di consegna

▍In che modo MCM può aiutare?

● MCM ha una grande capacità nei test di trasporto delle batterie agli ioni di litio. Il nostro rapporto e la nostra certificazione possono aiutarti a trasportare le tue merci in ogni paese.

● MCM dispone di tutta l'attrezzatura per testare la sicurezza e le prestazioni delle celle e delle batterie. Puoi anche ottenere da noi dati sui test di precisione nella fase di ricerca e sviluppo.

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Orario di pubblicazione:
Agosto -9-2024