Certificazione di trasporto delle batterie al litio,
batteria al litio,
1. Rapporto di prova UN38.3
2. Rapporto sul test di caduta da 1,2 m (se applicabile)
3. Rapporto di accreditamento del trasporto
4. Scheda di sicurezza (se applicabile)
QCVN101:2016/BTTTT(fare riferimento a IEC 62133:2012)
1. Simulazione dell'altitudine 2. Test termico 3. Vibrazioni
4. Urto 5. Cortocircuito esterno 6. Impatto/Schiacciamento
7. Sovraccarico 8. Scarica forzata 9. Rapporto di prova caduta da 1,2 m
Nota: T1-T5 viene testato dagli stessi campioni in ordine.
Nome dell'etichetta | Calss-9 Merci pericolose varie |
Solo aerei cargo | Etichetta di funzionamento della batteria al litio |
Immagine dell'etichetta |
● Il promotore dell'UN38.3 nel campo dei trasporti in Cina;
● Disporre di risorse e team di professionisti in grado di interpretare accuratamente i nodi chiave UN38.3 relativi a compagnie aeree cinesi e straniere, spedizionieri, aeroporti, dogane, autorità di regolamentazione e così via in Cina;
● Disporre di risorse e capacità che possano aiutare i clienti che utilizzano batterie agli ioni di litio a “testare una volta e superare senza problemi tutti gli aeroporti e le compagnie aeree in Cina”;
● Dispone di capacità di interpretazione tecnica di prima classe UN38.3 e di una struttura di servizio di tipo domestico.
Rapporto di prova UN38.3/Riepilogo del test, Rapporto di prova di caduta da 1,2 m (se applicabile), Certificato di trasporto, MSDS (Se applicabile), Rapporto di prova di impilamento da 3 m (Se applicabile) Standard di prova: Disposizione speciale 188 delle Raccomandazioni sul TRASPORTO DI PERICOLOSI BENI Regolamento tipo emesso dalle Nazioni Unite.
Campo di applicazione: celle e batterie ad eccezione di quelle assemblate nei prodotti. Standard di prova: clausola 6.1.5.6 delle raccomandazioni sul trasporto di merci pericolose emesse dalle Nazioni Unite. Campo di applicazione: celle e batterie spedite esclusivamente tramite AEREO .
MCM è una piattaforma che fornisce rapporti di test e certificazione UN38.3, riconosciuti a livello internazionale da Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, aeroporto di Shanghai, aeroporto di Guangzhou, aeroporto di Pechino e altri. Il ruolo propellente di UN38.3: Mark Miao, il fondatore di MCM, è stato uno dei primi esperti tecnici a partecipare alla formulazione dello schema di trasporto UN38.3 della CAAC. Con un'esperienza ricca e unica, Mark continua a fornire talenti per il settore. Ricca esperienza: MCM ha 16 anni di esperienza in questo settore e ha aiutato clienti in tutto il mondo completando più di 50.000 rapporti di test e certificati UN38.3.