Introduzione dello standard indiano per le batterie di alimentazioneÈ 16893,
È 16893,

▍Cos'è l'Omologazione ANATEL?

ANATEL è l'abbreviazione di Agencia Nacional de Telecomunicacoes, l'autorità governativa brasiliana preposta alla certificazione dei prodotti di comunicazione sia per la certificazione obbligatoria che per quella volontaria. Le sue procedure di approvazione e conformità sono le stesse sia per i prodotti nazionali che per quelli esteri del Brasile. Se i prodotti sono soggetti alla certificazione obbligatoria, il risultato del test e il rapporto devono essere in linea con le norme e i regolamenti specificati come richiesto da ANATEL. Il certificato del prodotto deve essere concesso da ANATEL prima che il prodotto venga immesso nel mercato e messo in pratica.

▍Chi è responsabile dell'Omologazione ANATEL?

Le organizzazioni governative brasiliane di standardizzazione, altri organismi di certificazione riconosciuti e laboratori di prova sono l'autorità di certificazione ANATEL per l'analisi del sistema di produzione dell'unità di produzione, come il processo di progettazione del prodotto, l'approvvigionamento, il processo di produzione, dopo l'assistenza e così via per verificare che il prodotto fisico sia conforme con lo standard del Brasile. Il produttore dovrà fornire documenti e campioni per i test e la valutazione.

▍Perché MCM?

● MCM possiede 10 anni di esperienza e risorse abbondanti nel settore dei test e delle certificazioni: sistema di servizi di alta qualità, team tecnico profondamente qualificato, soluzioni di certificazione e test rapide e semplici.

● MCM collabora con numerose organizzazioni locali ufficialmente riconosciute di alta qualità fornendo varie soluzioni, servizi accurati e convenienti per i clienti.

Recentemente l'Automotive Industry Standards Committee (AISC) ha pubblicato l'emendamento 3 degli standard AIS-156 e AIS-038 (Rev.02). Gli oggetti di test di AIS-156 e AIS-038 sono REESS (Rechargeable Energy Storage System) per automobili e il nuovo L'edizione aggiunge che le celle utilizzate nel REESS dovrebbero superare i test IS 16893 Parte 2 e Parte 3 e dovrebbero essere forniti almeno i dati del ciclo di carica-scarica. Quella che segue è una breve introduzione ai requisiti di test di IS 16893 Parte 2 e Parte 3.
IS 16893 si applica alla cella secondaria agli ioni di litio utilizzata nella propulsione di veicoli stradali a propulsione elettrica. La parte 2 riguarda il test di affidabilità e abuso. È coerente con la norma IEC 62660-2: 2010 “Celle secondarie agli ioni di litio utilizzate nella propulsione di veicoli stradali a propulsione elettrica – Parte 2: test di affidabilità e abuso” pubblicata dalla Commissione elettrotecnica internazionale (IEC). Gli elementi di prova sono: controllo della capacità, vibrazione, shock meccanico, schiacciamento, resistenza alle alte temperature, cicli di temperatura, cortocircuito esterno, sovraccarico e scarica forzata. Tra questi ci sono i seguenti elementi chiave di test: IS 16893 Parte 3 riguarda i requisiti di sicurezza. È coerente con la norma IEC 62660-3: 2016 “Celle secondarie agli ioni di litio utilizzate nella propulsione di veicoli stradali a propulsione elettrica – Parte 3: requisiti di sicurezza”. Gli elementi di prova sono: controllo della capacità, vibrazione, shock meccanico, schiacciamento, resistenza alle alte temperature, cicli di temperatura, sovraccarico, scarica forzata e cortocircuito interno forzato. I seguenti elementi sono importanti.