Introduzione dello standard indiano per le batterie di alimentazioneÈ 16893,
È 16893,

▍Schema di registrazione obbligatoria (CRS)

Lo ha comunicato il Ministero dell'Elettronica e dell'InformaticaBeni di elettronica e informatica: requisiti per l'ordinanza di registrazione obbligatoria I-Notificato il 7^thsettembre 2012 ed è entrato in vigore il 3^rdOttobre 2013. Il requisito per la registrazione obbligatoria dei beni elettronici e informatici, quella che di solito viene chiamata certificazione BIS, in realtà è chiamata registrazione/certificazione CRS. Tutti i prodotti elettronici nel catalogo dei prodotti a registrazione obbligatoria importati in India o venduti sul mercato indiano devono essere registrati presso il Bureau of Indian Standards (BIS). Nel novembre 2014 sono state aggiunte 15 tipologie di prodotti registrati obbligatori. Le nuove categorie includono: telefoni cellulari, batterie, power bank, alimentatori, luci LED e terminali di vendita, ecc.

▍Standard di test della batteria BIS

Cella/batteria con sistema al nichel: IS 16046 (Parte 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Cella/batteria del sistema al litio: IS 16046 (Parte 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

La batteria/batteria a bottone è inclusa nel CRS.

▍Perché MCM?

● Ci siamo concentrati sulla certificazione indiana per più di 5 anni e abbiamo aiutato il cliente a ottenere la prima lettera BIS per batterie al mondo. E abbiamo esperienze pratiche e un solido accumulo di risorse nel campo della certificazione BIS.

● Ex funzionari senior del Bureau of Indian Standards (BIS) sono assunti come consulenti di certificazione, per garantire l'efficienza del caso ed eliminare il rischio di cancellazione del numero di registrazione.

● Dotati di forti capacità di risoluzione dei problemi globali nella certificazione, integriamo le risorse indigene in India. MCM mantiene una buona comunicazione con le autorità BIS per fornire ai clienti le informazioni e i servizi di certificazione più all'avanguardia, più professionali e più autorevoli.

● Serviamo aziende leader in vari settori e guadagniamo una buona reputazione nel settore, il che ci rende profondamente affidabili e supportati dai clienti.

Recentemente l'Automotive Industry Standards Committee (AISC) ha pubblicato l'emendamento 3 degli standard AIS-156 e AIS-038 (Rev.02). Gli oggetti di test di AIS-156 e AIS-038 sono REESS (Rechargeable Energy Storage System) per automobili e il nuovo L'edizione aggiunge che le celle utilizzate nel REESS dovrebbero superare i test IS 16893 Parte 2 e Parte 3 e dovrebbero essere forniti almeno i dati del ciclo di carica-scarica. Quella che segue è una breve introduzione ai requisiti di test di IS 16893 Parte 2 e Parte 3.
IS 16893 si applica alla cella secondaria agli ioni di litio utilizzata nella propulsione di veicoli stradali a propulsione elettrica. La parte 2 riguarda il test di affidabilità e abuso. È coerente con la norma IEC 62660-2: 2010 “Celle secondarie agli ioni di litio utilizzate nella propulsione di veicoli stradali a propulsione elettrica – Parte 2: test di affidabilità e abuso” pubblicata dalla Commissione elettrotecnica internazionale (IEC). Gli elementi di prova sono: controllo della capacità, vibrazione, shock meccanico, schiacciamento, resistenza alle alte temperature, cicli di temperatura, cortocircuito esterno, sovraccarico e scarica forzata. Tra questi ci sono i seguenti elementi chiave del test:
Sovraccarico: è necessaria l'applicazione di una tensione pari al doppio della tensione massima specificata dal produttore o un livello di potenza del 200% SOC. I BEV devono essere caricati con 1C e gli HEV devono essere caricati con 5C.