Standard di settore rilasciati di recente,
CE,

▍Che cos'èCECertificazione?

Il marchio CE è un “passaporto” per i prodotti per entrare nel mercato dell’UE e nel mercato dei paesi dell’Associazione di libero scambio dell’UE. Tutti i prodotti previsti (coinvolti nella nuova direttiva sul metodo), fabbricati al di fuori dell'UE o negli Stati membri dell'UE, per poter circolare liberamente nel mercato dell'UE devono essere conformi ai requisiti della direttiva e alle pertinenti norme armonizzate prima di essere immesso sul mercato UE e apporre il marchio CE. Si tratta di un requisito obbligatorio della legislazione UE sui prodotti correlati, che fornisce uno standard tecnico minimo unificato per il commercio di prodotti di vari paesi nel mercato europeo e semplifica le procedure commerciali.

▍Cos'è la direttiva CE?

La direttiva è un documento legislativo stabilito dal Consiglio della Comunità Europea e dalla Commissione Europea su autorizzazione delil Trattato della Comunità Europea. Le direttive applicabili per le batterie sono:

2006/66/CE e 2013/56/UE: Direttiva sulle batterie. Le batterie conformi a questa direttiva devono avere il marchio del bidone della spazzatura;

2014/30/UE: Direttiva sulla compatibilità elettromagnetica (Direttiva EMC). Le batterie conformi a questa direttiva devono avere il marchio CE;

2011/65/UE: direttiva ROHS. Le batterie conformi a questa direttiva devono avere il marchio CE;

Suggerimenti: solo quando un prodotto è conforme a tutte le direttive CE (il marchio CE deve essere incollato), il marchio CE può essere incollato quando tutti i requisiti della direttiva sono soddisfatti.

▍La necessità di richiedere la certificazione CE

Qualsiasi prodotto proveniente da diversi paesi che desidera entrare nell'UE e nella zona di libero scambio europea deve richiedere la certificazione CE e il marchio CE sul prodotto. Pertanto, la certificazione CE è un passaporto per i prodotti che entrano nell’UE e nella zona di libero scambio europea.

▍Vantaggi derivanti dalla richiesta di certificazione CE

1. Le leggi, i regolamenti e gli standard coordinati dell’UE non sono solo grandi in quantità, ma anche complessi nei contenuti. Ottenere la certificazione CE è quindi una scelta molto intelligente per risparmiare tempo e fatica oltre che per ridurre i rischi;

2. Un certificato CE può aiutare a guadagnare il massimo della fiducia dei consumatori e delle istituzioni di vigilanza del mercato;

3. Può prevenire efficacemente la situazione delle accuse irresponsabili;

4. Di fronte al contenzioso, la certificazione CE diventerà prova tecnica giuridicamente valida;

5. Una volta punito dai paesi dell'UE, l'organismo di certificazione si assumerà i rischi congiuntamente con l'impresa, riducendo così il rischio dell'impresa.

▍Perché MCM?

● MCM dispone di un team tecnico composto da oltre 20 professionisti impegnati nel campo della certificazione CE delle batterie, che fornisce ai clienti informazioni più rapide, accurate e aggiornate sulla certificazione CE;

● MCM fornisce varie soluzioni CE tra cui LVD, EMC, direttive sulle batterie, ecc. per i clienti;

● Fino ad oggi MCM ha effettuato più di 4.000 test CE sulle batterie in tutto il mondo.

A settembre 2020, 8 dipartimenti e 11 industrie compreso il Ministero dell'Industria e dell'Informazione
Technology, il Ministero dei Trasporti, l’Amministrazione dell’Aviazione Civile Cinese e il Ministero dell’Energia
ha emesso un totale di 2112 norme.
Tra questi ci sono 62 voci nel campo delle comunicazioni (YD), 14 voci nel campo dell'aviazione civile
(MH), e i due articoli seguenti riguardano le batterie al litio, che saranno implementate il 1° ottobre 2020: MH/T 1072-2020 è la terza specifica di trasporto aereo per batterie al litio dopo la specifica di trasporto aereo MH/T 1020 per il litio batterie e la specifica per il trasporto aereo MH/T 1052 per le batterie al litio. I test vengono condotti per prototipi e batterie al litio a basso volume, inclusi tutti gli elementi di prova di UN38.3 (eccetto sovraccarico):
Test di simulazione dell'altezza T.1, test di temperatura T.2, test di vibrazione T.3, test di impatto T.4, cortocircuito esterno T.5
test del circuito, test di impatto ed estrusione T.6, test di scarica forzata T.8 e test di caduta del pacchetto da 1,8 m. Tuttavia, la richiesta di campioni di prova è ridotta della metà e non è necessario fornire campioni dopo la circolazione. Prima del rilascio di questo standard, i prototipi e meno di 100 batterie al litio a basso rendimento dovevano essere approvati dalle autorità nazionali quando erano spedito per via aerea. Non esisteva un metodo di smaltimento specifico, il che rende difficile la spedizione di questo tipo di batterie per via aerea. Il rilascio di MH/T 1072-2020 rende semplice e possibile il trasporto aereo di batterie prototipo dopo aver superato i test e condotto la certificazione come facciamo abitualmente.