Processo di incendio della batteria al litio,
batteria al litio,

▍Cos'è la Certificazione TISI?

TISI è l'abbreviazione di Thai Industrial Standards Institute, affiliato al Dipartimento dell'industria tailandese. TISI è responsabile della formulazione degli standard nazionali, nonché della partecipazione alla formulazione degli standard internazionali e della supervisione dei prodotti e della procedura di valutazione qualificata per garantire la conformità e il riconoscimento degli standard. TISI è un'organizzazione di regolamentazione autorizzata dal governo per la certificazione obbligatoria in Thailandia. È inoltre responsabile della formazione e della gestione degli standard, dell'approvazione del laboratorio, della formazione del personale e della registrazione dei prodotti. Si noti che in Thailandia non esiste un organismo di certificazione obbligatorio non governativo.

In Tailandia esiste una certificazione volontaria e obbligatoria. È consentito l'uso dei loghi TISI (vedere Figure 1 e 2) quando i prodotti soddisfano gli standard. Per i prodotti che non sono ancora stati standardizzati, TISI implementa anche la registrazione del prodotto come mezzo temporaneo di certificazione.

▍Ambito di certificazione obbligatorio

La certificazione obbligatoria copre 107 categorie, 10 settori, tra cui: apparecchiature elettriche, accessori, apparecchiature mediche, materiali da costruzione, beni di consumo, veicoli, tubi in PVC, contenitori di gas GPL e prodotti agricoli. I prodotti che esulano da questo ambito rientrano nell'ambito della certificazione volontaria. La batteria è un prodotto di certificazione obbligatorio nella certificazione TISI.

Norma applicata:TIS 2217-2548 (2005)

Batterie applicate:Celle secondarie e batterie (contenenti elettroliti alcalini o altri elettroliti non acidi - requisiti di sicurezza per celle secondarie sigillate portatili e per batterie realizzate con esse, per l'uso in applicazioni portatili)

Autorità emittente la licenza:Istituto tailandese per gli standard industriali

▍Perché MCM?

● MCM collabora direttamente con organizzazioni di audit di fabbrica, laboratori e TISI, in grado di fornire la migliore soluzione di certificazione per i clienti.

● MCM possiede 10 anni di esperienza nel settore delle batterie, in grado di fornire supporto tecnico professionale.

● MCM fornisce un servizio bundle completo per aiutare i clienti ad entrare con successo in più mercati (non solo la Tailandia inclusa) con una procedura semplice.

Indipendentemente dalla situazione che causa l'incendio o l'esplosione della batteria, la causa principale è il cortocircuito all'interno o all'esterno della cella, che provoca un'instabilità termica della cella. Dopo l'instabilità termica di una singola cella, l'intero pacco potrebbe eventualmente prendere fuoco se la propagazione termica non può essere evitata a causa della progettazione strutturale del modulo o del pacco. Le cause di cortocircuito interno o esterno della cella sono (ma non limitate a): surriscaldamento, sovraccarico, scarica eccessiva, forza meccanica (schiacciamento, urto), invecchiamento del circuito, particelle metalliche nella cella durante il processo di produzione, ecc. Per ridurre il rischi per la sicurezza del pacco batteria, in primo luogo, la cella dovrebbe avere un'elevata qualità di sicurezza e, in secondo luogo, il PCB dovrebbe avere una buona durata. L'elevata qualità di sicurezza della cella si riferisce principalmente alla buona consistenza della cella, il che significa che nessun materiale estraneo può entrare nell'anima del rotolo durante il processo di produzione della cella; la buona durata del PCB si riferisce principalmente alla lunga durata e all'elevata affidabilità della funzione di protezione. La causa dell'incendio nel processo di non utilizzo dei veicoli elettrici riguarda la qualità della sicurezza della cella. In realtà la causa principale è ancora nel processo di utilizzo, quando la cellula non è ancora danneggiata e provoca un incendio; ma dopo un periodo di auto-reazione, la cellula perde completamente il controllo. La causa dell'incendio durante il processo di ricarica potrebbe essere dovuta al guasto della funzione di protezione o allo squilibrio della tensione delle celle nel pacco batteria, nonché al calore durante la ricarica. La causa dell'incendio durante il processo di guida potrebbe essere dovuta allo squilibrio di tensione della cella e alla dissipazione prematura del calore.