Esportazione di batterie al litio —Punti chiavedella normativa doganale,
Punti chiave,

▍Cos'è la CERTIFICAZIONE CTIA?

CTIA, abbreviazione di Associazione Telecomunicazioni Cellulari e Internet, è un'organizzazione civica senza scopo di lucro nata nel 1984 con lo scopo di garantire il beneficio degli operatori, dei produttori e degli utenti. CTIA è composta da tutti gli operatori e produttori statunitensi di servizi radiomobili, nonché di servizi e prodotti dati wireless. Supportato dalla FCC (Commissione federale per le comunicazioni) e dal Congresso, il CTIA svolge gran parte dei compiti e delle funzioni che in passato venivano svolti dal governo. Nel 1991, CTIA ha creato un sistema di valutazione e certificazione dei prodotti imparziale, indipendente e centralizzato per l'industria wireless. Nell'ambito del sistema, tutti i prodotti wireless di livello consumer dovranno superare test di conformità e quelli conformi agli standard pertinenti potranno utilizzare il marchio CTIA e raggiungere gli scaffali dei negozi del mercato delle comunicazioni nordamericano.

CATL (CTIA Authorized Testing Laboratory) rappresenta i laboratori accreditati dal CTIA per test e revisioni. I rapporti di prova emessi dal CATL sarebbero tutti approvati dal CTIA. Mentre altri rapporti e risultati di test non CATL non verranno riconosciuti o non avranno accesso al CTIA. CATL accreditato da CTIA varia in settori e certificazioni. Solo CATL qualificato per i test e l'ispezione di conformità delle batterie ha accesso alla certificazione delle batterie per la conformità a IEEE1725.

▍Standard di test delle batterie CTIA

a) Requisiti di certificazione per la conformità del sistema batteria a IEEE1725: applicabile a sistemi batteria con cella singola o più celle collegate in parallelo;

b) Requisiti di certificazione per la conformità del sistema batteria a IEEE1625: applicabile a sistemi batteria con più celle collegate in parallelo o sia in parallelo che in serie;

Suggerimenti caldi: selezionare correttamente gli standard di certificazione sopra indicati per le batterie utilizzate nei telefoni cellulari e nei computer. Non utilizzare in modo improprio IEE1725 per le batterie dei telefoni cellulari o IEEE1625 per le batterie dei computer.

▍Perché MCM？

●Tecnologia dura:Dal 2014, MCM partecipa ogni anno alla conferenza sulle batterie organizzata dal CTIA negli Stati Uniti ed è in grado di ottenere gli ultimi aggiornamenti e comprendere le nuove tendenze politiche sul CTIA in modo più rapido, accurato e attivo.

●Qualificazione:MCM è accreditata CATL da CTIA ed è qualificata per eseguire tutti i processi relativi alla certificazione, inclusi test, audit di fabbrica e caricamento di report.

Le batterie al litio sono classificate come merci pericolose?
Sì, le batterie al litio sono classificate come merci pericolose.
Secondo le normative internazionali come le Raccomandazioni sul trasporto di merci pericolose (TDG), il Codice marittimo internazionale per merci pericolose (Codice IMDG) e le Istruzioni tecniche per il trasporto sicuro di merci pericolose per via aerea pubblicate dall'Organizzazione per l'aviazione civile internazionale ( ICAO), le batterie al litio rientrano nella Classe 9: Sostanze e articoli pericolosi vari, comprese sostanze pericolose per l'ambiente.
Esistono 3 categorie principali di batterie al litio con 5 numeri ONU classificati in base ai principi di funzionamento e ai metodi di trasporto:
Batterie al litio autonome: possono essere ulteriormente suddivise in batterie al litio metallico e batterie agli ioni di litio, corrispondenti rispettivamente ai numeri ONU UN3090 e UN3480.
Batterie al litio installate nelle apparecchiature: analogamente, sono classificate in batterie al litio metallico e batterie agli ioni di litio, corrispondenti rispettivamente ai numeri ONU UN3091 e UN3481.
Veicoli alimentati da batterie al litio o dispositivi semoventi: gli esempi includono auto elettriche, biciclette elettriche, scooter elettrici, sedie a rotelle elettriche, ecc., corrispondenti al numero ONU UN3171.
Le batterie al litio richiedono un imballaggio per merci pericolose?
Secondo le normative TDG, le batterie al litio che richiedono un imballaggio per merci pericolose includono:
Batterie al litio metallico o batterie in lega di litio con un contenuto di litio superiore a 1 g.
Pacchi batterie al litio metallico o in lega di litio con contenuto totale di litio superiore a 2 g.
Batterie agli ioni di litio con una capacità nominale superiore a 20 Wh e pacchi batterie agli ioni di litio con una capacità nominale superiore a 100 Wh.
È importante notare che le batterie al litio esenti da imballaggi per merci pericolose devono comunque indicare la potenza in wattora sull’imballaggio esterno. Inoltre, devono riportare i contrassegni conformi alle batterie al litio, che includono un bordo rosso tratteggiato e un simbolo nero che indica il rischio di incendio per i pacchi batteria e le celle.
Quali sono i requisiti di test prima della spedizione delle batterie al litio?
Prima della spedizione di batterie al litio con numeri ONU UN3480, UN3481, UN3090 e UN3091, queste devono essere sottoposte a una serie di test secondo la sottosezione 38.3 della parte III delle Raccomandazioni delle Nazioni Unite sul trasporto di merci pericolose - Manuale di test e criteri . I test includono: simulazione dell'altitudine, test del ciclo termico (alte e basse temperature), vibrazioni, urti, cortocircuito esterno a 55 ℃, impatto, schiacciamento, sovraccarico e scarica forzata. Questi test vengono condotti per garantire il trasporto sicuro delle batterie al litio.