CTIAIEEE 1725rilasciata la versione 3.0,
CTIAIEEE 1725,

▍Cos'è la certificazione CE?

Il marchio CE è un “passaporto” per i prodotti per entrare nel mercato dell’UE e nel mercato dei paesi dell’Associazione di libero scambio dell’UE. Tutti i prodotti previsti (coinvolti nella nuova direttiva sul metodo), fabbricati al di fuori dell'UE o negli Stati membri dell'UE, per poter circolare liberamente nel mercato dell'UE devono essere conformi ai requisiti della direttiva e alle pertinenti norme armonizzate prima di essere immessi sul mercato UE e apporre il marchio CE. Si tratta di un requisito obbligatorio della legislazione UE sui prodotti correlati, che fornisce uno standard tecnico minimo unificato per il commercio di prodotti di vari paesi nel mercato europeo e semplifica le procedure commerciali.

▍Cos'è la direttiva CE?

La direttiva è un documento legislativo stabilito dal Consiglio della Comunità Europea e dalla Commissione Europea su autorizzazione delil Trattato della Comunità Europea. Le direttive applicabili per le batterie sono:

2006/66/CE e 2013/56/UE: Direttiva sulle batterie. Le batterie conformi a questa direttiva devono avere il marchio del bidone della spazzatura;

2014/30/UE: Direttiva sulla compatibilità elettromagnetica (Direttiva EMC). Le batterie conformi a questa direttiva devono avere il marchio CE;

2011/65/UE: direttiva ROHS. Le batterie conformi a questa direttiva devono avere il marchio CE;

Suggerimenti: solo quando un prodotto è conforme a tutte le direttive CE (il marchio CE deve essere incollato), il marchio CE può essere incollato quando tutti i requisiti della direttiva sono soddisfatti.

▍La necessità di richiedere la certificazione CE

Qualsiasi prodotto proveniente da diversi paesi che desidera entrare nell'UE e nella zona di libero scambio europea deve richiedere la certificazione CE e il marchio CE sul prodotto. Pertanto, la certificazione CE è un passaporto per i prodotti che entrano nell’UE e nella zona di libero scambio europea.

▍Vantaggi derivanti dalla richiesta di certificazione CE

1. Le leggi, i regolamenti e gli standard coordinati dell’UE non sono solo grandi in quantità, ma anche complessi nei contenuti. Ottenere la certificazione CE è quindi una scelta molto intelligente per risparmiare tempo e fatica oltre che per ridurre i rischi;

2. Un certificato CE può aiutare a guadagnare il massimo della fiducia dei consumatori e delle istituzioni di vigilanza del mercato;

3. Può prevenire efficacemente la situazione delle accuse irresponsabili;

4. Di fronte al contenzioso, la certificazione CE diventerà prova tecnica giuridicamente valida;

5. Una volta punito dai paesi dell'UE, l'organismo di certificazione si assumerà i rischi congiuntamente con l'impresa, riducendo così il rischio dell'impresa.

▍Perché MCM?

● MCM dispone di un team tecnico composto da oltre 20 professionisti impegnati nel campo della certificazione CE delle batterie, che fornisce ai clienti informazioni più rapide, accurate e aggiornate sulla certificazione CE;

● MCM fornisce varie soluzioni CE tra cui LVD, EMC, direttive sulle batterie, ecc. per i clienti;

● Fino ad oggi MCM ha effettuato più di 4.000 test CE sulle batterie in tutto il mondo.

Il 22 dicembre, l'IEEE 1725 aggiornato è stato ufficialmente pubblicato sul sito web di certificazione CTIA come segue
Documento CRD: IEEE 1725 versione 3.0 —— Requisiti per la certificazione di conformità del sistema di batterie CTIA Documento CRSL: Elenco di stato e foglio di lavoro dei requisiti di certificazione IEEE 1725 (CRSL1725 versione 221222)
Documento PRD: Documento sui requisiti di certificazione di conformità della batteria Versione 6.1
Tra questi, i documenti CRD e CRSL vengono aggiornati come certificazione facoltativa con un periodo transitorio di 6 mesi. Per le modifiche ai contenuti del nuovo CTIA IEEE 1725, fare riferimento ai numeri precedenti della rivista mensile. Gli elettroliti utilizzati nelle batterie commerciali agli ioni di litio sono considerati uno dei fattori di rischio per la sicurezza delle batterie al litio. Questi elettroliti sono generalmente solventi di carbonato organico, che hanno un'elevata infiammabilità. Pertanto, ci si è concentrati sull'introduzione di vari ritardanti di fiamma, ma i ritardanti di fiamma possono interrompere la formazione di film SEI negativi e ridurre le prestazioni elettrochimiche. Un recente studio presso il Pacific Northwest National Laboratory ha dimostrato che la riduzione unilaterale dell’infiammabilità dell’elettrolita non migliorerà le prestazioni di sicurezza della batteria e che la reazione esotermica tra l’elettrolita e l’elettrodo di carica è il fattore chiave nella valutazione della sicurezza. prestazioni. Cioè, la non infiammabilità dell'elettrolita non è necessariamente il parametro più influente relativo al miglioramento delle prestazioni di sicurezza a livello della batteria; la reattività tra l'elettrolita e l'elettrodo di carica supera l'infiammabilità dell'elettrolita. Per il futuro sviluppo di elettroliti sicuri, il raggiungimento della non infiammabilità dell’elettrolita è solo l’inizio, ma non la fine, del miglioramento delle prestazioni di sicurezza delle batterie agli ioni di litio.