Analisi sull'incidente di incendio diVeicolo elettrico,
Veicolo elettrico,

▍Panoramica della certificazione

Documento di norme e certificazione

Norma di prova: GB31241-2014:Celle e batterie agli ioni di litio utilizzate nelle apparecchiature elettroniche portatili: requisiti di sicurezza
Documento di certificazione: CQC11-464112-2015:Regole di certificazione di sicurezza per batterie secondarie e pacchi batteria per dispositivi elettronici portatili

Contesto e data di attuazione

1. GB31241-2014 è stato pubblicato il 5 dicembre^th, 2014;

2. GB31241-2014 è stato implementato obbligatoriamente il 1 agosto^st, 2015. ;

3. Il 15 ottobre 2015, l'Amministrazione per la Certificazione e l'Accreditamento ha emesso una risoluzione tecnica sullo standard di test aggiuntivo GB31241 per il componente chiave "batteria" delle apparecchiature audio e video, apparecchiature informatiche e apparecchiature terminali di telecomunicazioni. La risoluzione stabilisce che le batterie al litio utilizzate nei prodotti di cui sopra debbano essere testate in modo casuale secondo GB31241-2014 o ottenere una certificazione separata.

Nota: GB 31241-2014 è uno standard nazionale obbligatorio. Tutti i prodotti con batterie al litio venduti in Cina devono essere conformi allo standard GB31241. Questo standard verrà utilizzato nei nuovi schemi di campionamento per le ispezioni casuali nazionali, provinciali e locali.

▍Ambito di certificazione

GB31241-2014Celle e batterie agli ioni di litio utilizzate nelle apparecchiature elettroniche portatili: requisiti di sicurezza
Documenti di certificazioneriguarda principalmente prodotti elettronici mobili di peso inferiore a 18 kg e che possono essere spesso trasportati dagli utenti. Gli esempi principali sono i seguenti. I prodotti elettronici portatili elencati di seguito non includono tutti i prodotti, pertanto i prodotti non elencati non sono necessariamente esterni all'ambito di questo standard.

Attrezzature indossabili: le batterie agli ioni di litio e i pacchi batteria utilizzati nelle apparecchiature devono soddisfare i requisiti standard.

▍Perché MCM?

● Riconoscimento della qualifica: MCM è laboratorio a contratto accreditato CQC e laboratorio accreditato CESI. Il rapporto di prova emesso può essere richiesto direttamente per il certificato CQC o CESI;

● Supporto tecnico: MCM dispone di ampie apparecchiature di test GB31241 ed è dotata di oltre 10 tecnici professionisti per condurre ricerche approfondite su tecnologia di test, certificazione, audit di fabbrica e altri processi, in grado di fornire servizi di certificazione GB 31241 più accurati e personalizzati a livello globale clienti.

Secondo i dati recentemente diffusi dal Ministero cinese per la gestione delle emergenze, nel primo trimestre del 2022 sono stati segnalati 640 incendi di veicoli a nuova energia, un aumento del 32% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, con una media di 7 incendi al giorno. L'autore ha condotto un'analisi statistica sullo stato di alcuni incendi di veicoli elettrici e ha scoperto che la velocità di incendio nello stato di non utilizzo, nello stato di guida e nello stato di carica del veicolo elettrico non sono molto diversi tra loro, come mostrato nel grafico seguente. L'autore farà una semplice analisi delle cause degli incendi in questi tre stati e fornirà suggerimenti per la progettazione della sicurezza.
Indipendentemente dalla situazione che causa l'incendio o l'esplosione della batteria, la causa principale è il cortocircuito all'interno o all'esterno della cella, che provoca un'instabilità termica della cella. Dopo l'instabilità termica di una singola cella, l'intero pacco potrebbe eventualmente prendere fuoco se la propagazione termica non può essere evitata a causa della progettazione strutturale del modulo o del pacco. Le cause di cortocircuito interno o esterno della cella sono (ma non limitate a): surriscaldamento, sovraccarico, scarica eccessiva, forza meccanica (schiacciamento, urto), invecchiamento del circuito, particelle metalliche nella cella nel processo di produzione, ecc.