Una revisione e una riflessione su diversi incidenti di incendio su larga scalaAccumulo di energia agli ioni di litioStazione,
Accumulo di energia agli ioni di litio,

▍Certificazione SIRIM

Per la sicurezza delle persone e delle proprietà, il governo malese stabilisce uno schema di certificazione dei prodotti e sorveglia gli apparecchi elettronici, le informazioni, i contenuti multimediali e i materiali da costruzione. I prodotti controllati possono essere esportati in Malesia solo dopo aver ottenuto il certificato di certificazione e l'etichettatura del prodotto.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, una consociata interamente controllata dal Malaysian Institute of Industry Standards, è l'unica unità di certificazione designata dalle agenzie nazionali di regolamentazione malesi (KDPNHEP, SKMM, ecc.).

La certificazione della batteria secondaria è designata dal KDPNHEP (Ministero malese del commercio interno e degli affari dei consumatori) come unica autorità di certificazione. Attualmente, produttori, importatori e commercianti possono richiedere la certificazione a SIRIM QAS e richiedere il test e la certificazione delle batterie secondarie secondo la modalità di certificazione con licenza.

▍Certificazione SIRIM - Batteria secondaria

La batteria secondaria è attualmente soggetta a certificazione volontaria, ma presto entrerà nell'ambito della certificazione obbligatoria. La data obbligatoria esatta è soggetta all'orario ufficiale dell'annuncio malese. SIRIM QAS ha già iniziato ad accettare richieste di certificazione.

Standard di certificazione della batteria secondaria: MS IEC 62133:2017 o IEC 62133:2012

▍Perché MCM?

● Stabilito un buon canale di scambio tecnico e di scambio di informazioni con SIRIM QAS che ha assegnato uno specialista per gestire solo progetti e richieste MCM e per condividere esattamente le ultime informazioni in quest'area.

● SIRIM QAS riconosce i dati dei test MCM in modo che i campioni possano essere testati in MCM invece di essere consegnati in Malesia.

● Fornire un servizio unico per la certificazione malese di batterie, adattatori e telefoni cellulari.

Negli ultimi anni la crisi energetica ha reso più diffuso l’utilizzo dei sistemi di accumulo dell’energia tramite batterie agli ioni di litio (ESS), ma si sono verificati anche numerosi incidenti pericolosi con conseguenti danni alle strutture e all’ambiente, perdite economiche e persino perdite di energia. vita. Le indagini hanno rilevato che, anche se gli ESS soddisfacevano gli standard relativi ai sistemi di batterie, come UL 9540 e UL 9540A, si sono verificati abusi termici e incendi. Pertanto, imparare lezioni dai casi passati e analizzare i rischi e le relative contromisure andrà a vantaggio dello sviluppo della tecnologia ESS. Il guasto causato dall'abuso termico della cella è fondamentalmente un incendio seguito da un'esplosione. Ad esempio, gli incidenti della centrale elettrica McMicken in Arizona, USA nel 2019 e della centrale elettrica Fengtai a Pechino, Cina nel 2021, sono entrambi esplosi dopo un incendio. Tale fenomeno è causato dal guasto di una singola cella, che innesca una reazione chimica interna, rilasciando calore (reazione esotermica), e la temperatura continua a salire e diffondersi alle celle e ai moduli vicini, provocando un incendio o addirittura un'esplosione. La modalità di guasto di una cella è generalmente causata da sovraccarico o guasto del sistema di controllo, esposizione termica, cortocircuito esterno e cortocircuito interno (che possono essere causati da varie condizioni come rientranze o ammaccature, impurità del materiale, penetrazione di oggetti esterni, ecc. ).Dopo l'abuso termico della cella si produrrà gas infiammabile. Dall'alto si può notare che i primi tre casi di esplosione hanno la stessa causa, cioè il gas infiammabile non riesce a scaricarsi tempestivamente. A questo punto sono particolarmente importanti la batteria, il modulo e il sistema di ventilazione del container. Generalmente i gas vengono scaricati dalla batteria attraverso la valvola di scarico e la regolazione della pressione della valvola di scarico può ridurre l'accumulo di gas combustibili. Nella fase del modulo, verrà generalmente utilizzata una ventola esterna o un design di raffreddamento a guscio per evitare l'accumulo di gas combustibili. Infine, nella fase del container, sono necessari anche impianti di ventilazione e sistemi di monitoraggio per evacuare i gas combustibili.