Un nuovo ciclo di discussioni sulla proposta UL2054,
Ul2054,
Il marchio CE è un “passaporto” per i prodotti per entrare nel mercato dell’UE e nel mercato dei paesi dell’Associazione di libero scambio dell’UE. Tutti i prodotti previsti (coinvolti nella nuova direttiva sul metodo), fabbricati al di fuori dell'UE o negli Stati membri dell'UE, per poter circolare liberamente nel mercato dell'UE devono essere conformi ai requisiti della direttiva e alle pertinenti norme armonizzate prima di essere immesso sul mercato UE e apporre il marchio CE. Si tratta di un requisito obbligatorio della legislazione UE sui prodotti correlati, che fornisce uno standard tecnico minimo unificato per il commercio di prodotti di vari paesi nel mercato europeo e semplifica le procedure commerciali.
La direttiva è un documento legislativo stabilito dal Consiglio della Comunità Europea e dalla Commissione Europea su autorizzazione delil Trattato della Comunità Europea. Le direttive applicabili per le batterie sono:
2006/66/CE e 2013/56/UE: Direttiva sulle batterie. Le batterie conformi a questa direttiva devono avere il marchio del bidone della spazzatura;
2014/30/UE: Direttiva sulla compatibilità elettromagnetica (Direttiva EMC). Le batterie conformi a questa direttiva devono avere il marchio CE;
2011/65/UE: direttiva ROHS. Le batterie conformi a questa direttiva devono avere il marchio CE;
Suggerimenti: solo quando un prodotto è conforme a tutte le direttive CE (il marchio CE deve essere incollato), il marchio CE può essere incollato quando tutti i requisiti della direttiva sono soddisfatti.
Qualsiasi prodotto proveniente da diversi paesi che desidera entrare nell'UE e nella zona di libero scambio europea deve richiedere la certificazione CE e il marchio CE sul prodotto. Pertanto, la certificazione CE è un passaporto per i prodotti che entrano nell’UE e nella zona di libero scambio europea.
1. Le leggi, i regolamenti e gli standard coordinati dell’UE non sono solo grandi in quantità, ma anche complessi nei contenuti. Ottenere la certificazione CE è quindi una scelta molto intelligente per risparmiare tempo e fatica oltre che per ridurre i rischi;
2. Un certificato CE può aiutare a guadagnare il massimo della fiducia dei consumatori e delle istituzioni di vigilanza del mercato;
3. Può prevenire efficacemente la situazione delle accuse irresponsabili;
4. Di fronte al contenzioso, la certificazione CE diventerà prova tecnica giuridicamente valida;
5. Una volta punito dai paesi dell'UE, l'organismo di certificazione si assumerà i rischi congiuntamente con l'impresa, riducendo così il rischio dell'impresa.
● MCM dispone di un team tecnico composto da oltre 20 professionisti impegnati nel campo della certificazione CE delle batterie, che fornisce ai clienti informazioni più rapide, accurate e aggiornate sulla certificazione CE;
● MCM fornisce varie soluzioni CE tra cui LVD, EMC, direttive sulle batterie, ecc. per i clienti;
● Fino ad oggi MCM ha effettuato più di 4.000 test CE sulle batterie in tutto il mondo.
Contenuto della proposta
Il 25 giugno 2021, il sito web ufficiale UL ha pubblicato l'ultima proposta di modifica allo standard UL2054. La richiesta di pareri dura fino al 19 luglio 2021. Di seguito sono riportati i 6 punti di modifica di questa proposta:
1. Inclusione dei requisiti generali per la struttura di cavi e terminali: l'isolamento dei cavi deve soddisfare i requisiti di UL 758;
2. Varie modifiche alla norma: principalmente correzioni ortografiche, aggiornamenti delle norme citate;
3. Aggiunta di requisiti di prova per l'adesività: prova di strofinamento con acqua e solventi organici;
4. Aumento delle modalità di gestione di componenti e circuiti con la stessa funzione di protezione nel test di prestazione elettrica: Se due componenti o circuiti identici lavorano insieme per proteggere la batteria, quando si considera un unico guasto, due componenti o circuiti devono essere guasti allo stesso tempo allo stesso tempo.
5. Contrassegnare il test di alimentazione limitata come facoltativo: l'esecuzione del test di alimentazione limitata nel capitolo 13 della norma sarà determinata in base ai requisiti del produttore. La modifica della clausola 9.11 – test di cortocircuito esterno: lo standard originale prevede l'utilizzo di filo di rame nudo da 16 AWG (1,3 mm2); suggerimento di modifica: la resistenza esterna del cortocircuito dovrebbe essere di 80±20 mΩ di filo di rame nudo.