MIIT: formulerà lo standard per le batterie agli ioni di sodio a tempo debito,
KC,

▍Che cos'èKC?

Dal 25^thAgosto 2008, il Ministero coreano dell'Economia della Conoscenza (MKE) ha annunciato che il Comitato Nazionale per gli Standard condurrà un nuovo marchio di certificazione nazionale unificato, denominatoKCmarchio che ha sostituito la certificazione coreana nel periodo compreso tra luglio 2009 e dicembre 2010. Lo schema di certificazione di sicurezza degli apparecchi elettrici (certificazione KC) è uno schema di conferma della sicurezza obbligatorio e autoregolamentato secondo la legge sul controllo della sicurezza degli apparecchi elettrici, uno schema che certifica la sicurezza della produzione e vendita.

La differenza tra certificazione obbligatoria e autoregolamentazione(volontario)conferma di sicurezza:

Per la gestione sicura degli apparecchi elettrici, la certificazione KC si divide in certificazioni di sicurezza obbligatorie e di autoregolamentazione (volontarie) come la classificazione della pericolosità del prodotto. L'oggetto della certificazione Obbligatoria si applica agli apparecchi elettrici che le sue strutture e modalità di applicazione possono causare risultati gravemente pericolosi o ostacoli quali incendi o scosse elettriche. Mentre i soggetti della certificazione di sicurezza di autoregolamentazione (volontaria) si applicano agli apparecchi elettrici le cui strutture e metodi di applicazione difficilmente possono provocare risultati pericolosi gravi o ostacoli come incendi, scosse elettriche. E il pericolo e l'ostacolo possono essere prevenuti testando gli apparecchi elettrici.

▍Chi può richiedere la certificazione KC:

Tutte le persone giuridiche o individui sia in patria che all'estero che sono impegnati nella produzione, assemblaggio, lavorazione di apparecchi elettrici.

▍Schema e metodo di certificazione di sicurezza:

Richiedere la certificazione KC con il modello del prodotto che può essere suddiviso in modello base e modello di serie.

Per chiarire il tipo di modello e il design degli elettrodomestici, verrà assegnato un nome di prodotto univoco in base alla sua diversa funzione.

▍ Certificazione KC per batteria al litio

1. Standard di certificazione KC per batteria al litio:KC62133:2019
2. Ambito del prodotto della certificazione KC per la batteria al litio

A. Batterie al litio secondarie da utilizzare in applicazioni portatili o dispositivi rimovibili

B. La cella non è soggetta al certificato KC sia in vendita che assemblata in batterie.

C. Per le batterie utilizzate in dispositivi di accumulo di energia o UPS (gruppo di continuità) e la loro potenza superiore a 500 Wh non rientra nell'ambito.

D. La batteria la cui densità energetica volumetrica è inferiore a 400 Wh/L rientra nell'ambito di certificazione dal 1^st, aprile 2016.

▍Perché MCM?

● MCM mantiene una stretta collaborazione con laboratori coreani, come KTR (Korea Testing & Research Institute) ed è in grado di offrire le migliori soluzioni con prestazioni ad alto costo e servizio a valore aggiunto ai clienti dal punto di consegna, processo di test, certificazione costo.

● La certificazione KC per la batteria al litio ricaricabile può essere ottenuta presentando un certificato CB e convertendolo in certificato KC. In qualità di CBTL sotto TÜV Rheinland, MCM può offrire rapporti e certificati che possono essere richiesti direttamente per la conversione del certificato KC. E il tempo di consegna può essere ridotto se si applicano CB e KC contemporaneamente. Inoltre, il prezzo relativo sarà più favorevole.

La batteria al litio è ampiamente utilizzata nel settore dell'aviazione e dispone di standard e regolamenti corrispondenti all'estero, ad esempio lo standard della serie DO-311 emesso dall'American Airline Wireless Technical Committee. Ma è la prima volta che la Cina stabilisce standard nazionali in questo campo. Si può affermare che la produzione e la fabbricazione di batterie al litio per l'aviazione saranno aperte alle imprese generali. Insieme all’ulteriore maturazione del volo spaziale con equipaggio, l’attività aerospaziale si svilupperà nella direzione della commercializzazione. L'acquisto di pezzi di ricambio per l'aviazione sarà commercializzato. E la batteria al litio, come uno dei pezzi di ricambio, sarà uno dei prodotti acquistati.
Per quanto riguarda oggi l’intensa competizione in tutti i ceti sociali riguardo alle batterie al litio, è fondamentale ottenere un vantaggio competitivo nel segnare presto una nuova direzione e ricercare in un nuovo campo. Le imprese iniziano a considerare che lo sviluppo di batterie aerospaziali potrebbe costituire una solida pietra miliare per il loro sviluppo futuro.
Lo scopo applicabile della norma specifica i requisiti di sicurezza e i test per celle e batterie al litio secondarie da utilizzare in sistemi di accumulo di energia elettrica con una tensione CC massima di 1500 V (nominale). Di seguito sono riportati alcuni esempi di utilizzo di celle e batterie al litio secondarie nell'ambito del presente documento: