Interpretazione dell’impronta di carbonio dell’UE e della tariffa sul carbonio,
CE,
Il marchio CE è un “passaporto” per i prodotti per entrare nel mercato dell’UE e nel mercato dei paesi dell’Associazione di libero scambio dell’UE. Tutti i prodotti previsti (coinvolti nella nuova direttiva sul metodo), fabbricati al di fuori dell'UE o negli Stati membri dell'UE, per poter circolare liberamente nel mercato dell'UE devono essere conformi ai requisiti della direttiva e alle pertinenti norme armonizzate prima di essere immesso sul mercato UE e apporre il marchio CE. Si tratta di un requisito obbligatorio della legislazione UE sui prodotti correlati, che fornisce uno standard tecnico minimo unificato per il commercio di prodotti di vari paesi nel mercato europeo e semplifica le procedure commerciali.
La direttiva è un documento legislativo stabilito dal Consiglio della Comunità Europea e dalla Commissione Europea su autorizzazione delil Trattato della Comunità Europea. Le direttive applicabili per le batterie sono:
2006/66/CE e 2013/56/UE: Direttiva sulle batterie. Le batterie conformi a questa direttiva devono avere il marchio del bidone della spazzatura;
2014/30/UE: Direttiva sulla compatibilità elettromagnetica (Direttiva EMC). Le batterie conformi a questa direttiva devono avere il marchio CE;
2011/65/UE: direttiva ROHS. Le batterie conformi a questa direttiva devono avere il marchio CE;
Suggerimenti: solo quando un prodotto è conforme a tutte le direttive CE (il marchio CE deve essere incollato), il marchio CE può essere incollato quando tutti i requisiti della direttiva sono soddisfatti.
Qualsiasi prodotto proveniente da diversi paesi che desidera entrare nell'UE e nella zona di libero scambio europea deve richiedere la certificazione CE e il marchio CE sul prodotto. Pertanto, la certificazione CE è un passaporto per i prodotti che entrano nell’UE e nella zona di libero scambio europea.
1. Le leggi, i regolamenti e gli standard coordinati dell’UE non sono solo grandi in quantità, ma anche complessi nei contenuti. Ottenere la certificazione CE è quindi una scelta molto intelligente per risparmiare tempo e fatica oltre che per ridurre i rischi;
2. Un certificato CE può aiutare a guadagnare il massimo della fiducia dei consumatori e delle istituzioni di vigilanza del mercato;
3. Può prevenire efficacemente la situazione delle accuse irresponsabili;
4. Di fronte al contenzioso, la certificazione CE diventerà prova tecnica giuridicamente valida;
5. Una volta punito dai paesi dell'UE, l'organismo di certificazione si assumerà i rischi congiuntamente con l'impresa, riducendo così il rischio dell'impresa.
● MCM dispone di un team tecnico composto da oltre 20 professionisti impegnati nel campo della certificazione CE delle batterie, che fornisce ai clienti informazioni più rapide, accurate e aggiornate sulla certificazione CE;
● MCM fornisce varie soluzioni CE tra cui LVD, EMC, direttive sulle batterie, ecc. per i clienti;
● Fino ad oggi MCM ha effettuato più di 4.000 test CE sulle batterie in tutto il mondo.
Il regolamento dell'UE sulle batterie e sullo smaltimento delle batterie, noto anche come regolamento sulle nuove batterie dell'UE, è stato proposto dall'UE nel dicembre 2020 per abrogare gradualmente la direttiva 2006/66/CE, modificare il regolamento (UE) n. 2019/1020 e aggiornare la legislazione dell'UE sulle batterie .L'attuale Direttiva sulle batterie (2006/66/CE), pubblicata nel 2006, stabilisce principalmente limiti sul valore limite e sulla marcatura delle sostanze nocive (mercurio, cadmio e piombo) contenute nelle batterie immesse sul mercato dell'UE, ma non specifica altre indicatori di prestazione nella fase di produzione, utilizzo e riciclaggio delle batterie. Il nuovo regolamento sulle batterie compensa questa lacuna, proponendo una serie di requisiti per batterie più sostenibili, riciclabili e sicure, comprese le norme sull’impronta di carbonio, il contenuto minimo di riciclaggio, gli standard di prestazione e durata e così via. L’aggiunta dell’impronta di carbonio in questo emendamento al regolamento sulle batterie ha attirato particolare attenzione da parte dei produttori. Recentemente, MCM ha ricevuto un gran numero di richieste in merito, quindi modifichiamo e analizziamo qui il contenuto e i requisiti dell'impronta di carbonio come riferimento.
Il capitolo 7 del nuovo regolamento sulle batterie riguarda i requisiti di impronta di carbonio per le batterie dei veicoli elettrici, dei veicoli leggeri e delle batterie industriali. Le batterie dei veicoli elettrici e le batterie industriali ricaricabili con una capacità superiore a 2kWh dovrebbero essere accompagnate da documenti tecnici. Ogni modello di batteria e ogni lotto dello stabilimento di produzione dovrebbero avere una dichiarazione sull'impronta di carbonio, tra cui:
(a) Informazioni sul produttore;
(b) Documenti relativi al tipo di batteria a cui si applica la dichiarazione;
(c) informazioni sull'ubicazione geografica degli impianti di produzione di batterie;
(d) L'impronta di carbonio del ciclo di vita della batteria è espressa in chilogrammi di CO2 equivalente;
(e) L'impronta di carbonio della batteria in ogni fase del suo ciclo di vita;
(f) Il numero di identificazione della dichiarazione di conformità UE della batteria