Ferrovia nazionale cineseL'amministrazione pubblica la politica a sostegno del trasporto ferroviario di veicoli a nuova energia.,
Ferrovia nazionale cinese,

▍Introduzione BSMI Introduzione della certificazione BSMI

BSMI è l'abbreviazione di Bureau of Standards, Metrology and Inspection, istituito nel 1930 e all'epoca chiamato National Metrology Bureau. È l'organizzazione di ispezione suprema della Repubblica Cinese responsabile del lavoro sugli standard nazionali, sulla metrologia e sull'ispezione dei prodotti, ecc. Gli standard di ispezione degli apparecchi elettrici a Taiwan sono emanati da BSMI. I prodotti sono autorizzati a utilizzare il marchio BSMI a condizione che siano conformi ai requisiti di sicurezza, ai test EMC e ad altri test correlati.

Gli apparecchi elettrici e i prodotti elettronici vengono testati secondo i seguenti tre schemi: omologazione (T), registrazione della certificazione del prodotto (R) e dichiarazione di conformità (D).

▍Qual è lo standard BSMI?

Il 20 novembre 2013 viene annunciato da BSMI che dal 1^st, maggio 2014, la cella/batteria al litio secondaria 3C, il power bank al litio secondario e il caricabatterie 3C non sono autorizzati ad accedere al mercato di Taiwan finché non vengono ispezionati e qualificati secondo gli standard pertinenti (come mostrato nella tabella seguente).

▍Perché MCM?

● Nel 2014, la batteria al litio ricaricabile è diventata obbligatoria a Taiwan e MCM ha iniziato a fornire le informazioni più recenti sulla certificazione BSMI e sul servizio di test per i clienti globali, in particolare quelli della Cina continentale.

● Alto tasso di passaggio:MCM ha già aiutato i clienti a ottenere fino ad ora più di 1.000 certificati BSMI in una volta sola.

● Servizi in bundle:MCM aiuta i clienti ad entrare con successo in più mercati in tutto il mondo attraverso un servizio unico e completo con una procedura semplice.

Recentemente, l’Amministrazione ferroviaria nazionale cinese, il Ministero dell’Industria e dell’Information Technology e il China Railway Group hanno co-pubblicato il documento “Suggerimenti sul sostegno al trasporto ferroviario di veicoli di nuova energia per servire lo sviluppo dell’industria dei veicoli di nuova energia”. Il documento si concentra sulla domanda di veicoli di nuova energia per il trasporto ferroviario e chiarisce la politica di sostegno e standardizzazione di questo servizio. Il trasporto ferroviario ne ottimizzerà la gestione e la supervisione. I veicoli PHEV ed EV che utilizzano batterie agli ioni di litio per la propulsione e sono elencati nell'ambito dell'avviso per i produttori e i prodotti di veicoli stradali non saranno considerati merci pericolose secondo la normativa sulla gestione della sicurezza ferroviaria, la normativa sulla supervisione della sicurezza del trasporto di merci pericolose nelle ferrovie e le normative sulle merci pericolose. Elenco Merci (GB 12268). Lo speditore e il destinatario possono trasportare veicoli solo in base ai requisiti di questo nuovo documento di suggerimento. Se sono previsti requisiti per il trasporto ferroviario nazionale e internazionale, i prodotti devono essere conformi all'allegato 2 Regolamento sul trasporto di merci pericolose dell'Accordo internazionale sulle merci per il trasporto ferroviario (CMГC). Dovrebbero essere rispettate anche le seguenti regole: Quando si consegna la spedizione di un nuovo veicolo energetico, lo spedizioniere deve fornire una certificazione qualificata per i prodotti e il documento deve essere allineato con le merci effettive. Non sono richiesti veicoli esportati. Il SOC dei veicoli non deve essere superiore al 65%. Il serbatoio dell'olio del PHEV deve essere ben chiuso e privo di perdite. I veicoli non devono aggiungere o estrarre petrolio durante il trasporto. Quando si consegna la spedizione di veicoli a nuova energia, non devono essere presenti batterie di riserva o altre batterie oltre a quelle originali assemblate. I veicoli non devono trasportare altri articoli ad eccezione degli articoli equipaggiati che sono necessari quando lasciano la fabbrica.